自行車的无刷有齿电机爬陡坡烧了，请问可能是哪里烧毁？

大老鷹

本岛绕最外围一圈也才1100公里，选短一点的路径925公里，
一天骑100公里10天就骑完了，
不过这样太赶，没甚么意思，我以前每次都只环半岛，一次15天。

(原)FASTbicycle

35度坡能爬的上表示怀疑。

大老鷹

FASTbicycle 发表于 2018-5-2 20:36
35度坡能爬的上表示怀疑。

满电状况下35度坡一两分钟无脚踩这电机上得去，只是速度很慢，
过一两分钟步搭配脚踩会进入过流保护，必须切断电源重开。
如果非满电状态35度上不去，但是20度仍然毫无问题，
我一路几乎都搭配脚踩上去，只不过这坡仍爬太久了，
电机还是烧掉，整个过程中发生两次过流保护。

这颗电机烧了我很心疼，也很懊恼，不应该这么大胆骑这种坡，
现在买不到了，没遇过这么强力的自行车用电机。

这次烧电机的坡并非该山头最陡的坡，附近十公里外有个终年大门深锁的寺庙，
要进入该寺庙得先进入一小段45度极陡坡，我没有夸张，那段坡的入口从侧面看就是这种角度，
进入后很短的路程就向上爬升300米，因为道路太陡，而且是一条死路，
路的尽头是寺庙深锁高达四米的红色大门，平时没有任何车辆会进入这条路，
那边是生态天堂，我曾经在那边看到台湾濒临灭绝的〝台湾帝雉〞，
当场傻眼，台湾帝雉是本岛中高海拔的鸟类，但是那边仅500米高度。
我有一颗500W加大磁钢的扭矩电机，只是开档大大，而且要平叉，自行车无法安装，
有空我会改装一台自行车装上这电机去挑战那条路。

耳聪

大老鷹 发表于 2018-5-2 22:39
满电状况下35度坡一两分钟无脚踩这电机上得去，只是速度很慢，
过一两分钟步搭配脚踩会进入过流保护，必 ...

哦，原来大老鹰是台湾同胞啊！

耳聪

耳聪 发表于 2018-5-12 17:48
哦，原来大老鹰是台湾同胞啊！

还有，既然电机不转了，何不拆下来确定一下是控制器烧了还是电机烧了？如果确定是电机烧了，何不拆开电机看看是不是线圈烧了（一打开电机盖子就会闻到绝缘漆烧糊的气味并且能看到烧糊的线圈）？如果线圈没烧，那这个电机还有挽救的希望

耳聪

大老鷹 发表于 2018-5-2 22:39
满电状况下35度坡一两分钟无脚踩这电机上得去，只是速度很慢，
过一两分钟步搭配脚踩会进入过流保护，必 ...

另外，今天我骑车去襄阳谷城承恩寺转了一圈，临到寺庙的最后一段路很陡很陡，可怜我这个250W的小电自，加上我的拼命踩踏都上不去，我都记不清超载保护了多少次，每次超载保护，我就马上重启并拼命踩踏一下，上不到十米，就又过载保护，最后两三公里就是人推着车并开着电门推上去的，手摸电机已经烫手（平路上满载长时间骑行也就是温热），就这样的骑行，我有过很多次，也没见烧电机，所以，我要说的是，控制器的过流保护，它就是保护电机的，如果像你这样的没有烧掉控制器反而把电机烧了，那就一定是控制器和电机不匹配，控制器的限制电流一定要小于电机的极限电流，才能保证电机不被烧掉，就是宁可烧掉控制器也不会烧电机，这才是合理的匹配（设计）

(原)always7811

烧了就对了，15度的坡，摩托车也没几个能上去的。

不出意外是线圈的绝缘层完蛋了。

whseen

要是有超大扭力的山地车无刷无齿开关磁阻电机就好了，可以爬大坡，下坡发电制动，无需超越离合器也可以滑行无阻力。

耳聪

whseen 发表于 2018-5-15 01:51
要是有超大扭力的山地车无刷无齿开关磁阻电机就好了，可以爬大坡，下坡发电制动，无需超越离合器也可以滑行 ...

空想不存在的东西

whseen

耳聪 发表于 2018-5-16 11:46
空想不存在的东西

http://www.ddclm.vip/thread-210997-1-1.html真有做到的，就是位置传感器复杂一些，直驱设计功率密度大概是磁钢电机的一半，如果配合减速箱功率密度会提升接近永磁电机。。。目前刚刚商品化的有个优泰电机，三轮车用的开关磁阻电机，目前的问题也是传感器要单独安装，控制器价格较贵，最大的遗憾没有下坡制动发电，不太适合坡太陡山路以免坏掉刹车。