原来脚撑也会导致磨碟，一个被忽视的细节！

(原)用户已注册 · 发表于 2018-5-6 11:53:22

本帖最后由用户已注册于 2018-5-6 12:07 编辑

近日发现车子滑行距离变近了，并且原地前后推动有种阻力感，不用想该死的碟刹肯定又不回位了，停车检查，发现空转车轮很轻松，没有严重磨碟；检查轮胎气压是足的，继续出发了，回到家停车时阻力感又来了，奇怪了，仔细一看，下泵最下面的胶套不知道什么时候又破了，上次刚换的，下面还有明显的掉漆痕迹，这个部位平时也不会碰到啊，难道是脚撑？果然，支起脚撑，凸起顶到了下泵，把下泵顶的死死的，手都晃不动，下泵不能自动调整到合适位置，不磨碟才怪呢，难道只能换脚撑？看了某宝，只要没有凸起的脚撑就能用了，仔细对比，发现结构差不多，或许可以吧那个凸起割掉，不多说，拿起锯子开干，锯掉了那个凸起，并打磨光滑再装上去果然不碰到了，试车滑行变远了，和我的山地车乔森轮组有的一拼了，问题完美解决，就是停车时多个步骤，那个解锁需要再用脚踢一下，说明那个凸起是辅助复位的，其实影响不大，很多人都没注意到这个细节，认为支起来不磨碟就算好了，其实不然，改碟刹的时候一定要注意这一点，不然费电，表示被蒙在鼓里两年才发现最回祸首。因为厂家设计时不会考虑到后期改装问题的，需要仔细观察。

(原)keyipeng · 发表于 2018-5-6 13:35:44

电自碟刹有个东西可以调下泵角度的就是脚撑前面那条铁好多个圆孔那个还有的车子泥瓦支架也会顶到下泵的

新的理念 · 发表于 2018-5-6 14:48:37

电自也疯狂啊，装碟刹

(原)lyghcg · 发表于 2018-5-6 15:14:49

我这菜车也改了

(原)骑蜗牛追乌龟 · 发表于 2018-5-6 17:04:50

电摩表示meiyou后撑

(原)627341504 · 发表于 2018-5-7 07:08:48

这货应该是你自己改装碟刹后没发现吧。。。

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