电动车倒车镜两侧弄一体的类似轿车防撞A柱梁，是否更安全？

bxf81 · 发表于 2018-5-24 22:20:27

电动车倒车镜两侧弄一体的类似轿车防撞A柱梁，是否更安全？坐姿降低，两侧弄一个直径3厘米宽度左右的防撞梁，尽量不影响视线，能够在碰撞时或碰起到一个缓冲。是否有意义?? 宝马C1摩托车的坐姿、半包裹驾驶舱，安全性能是否比市面的两轮摩托车或电动车安全性能更好一些？

(原)上古天蓝 · 发表于 2018-5-24 22:58:15

这个意义上看命，有些能起到保护，有些就是杀人工具，没它还没事了

年少轻狂 · 发表于 2018-5-24 23:50:37

鸡肋，感觉意义不大，大车，轿车撞过来整车都飞了，普通电动车顶多是小碰撞，起不到作用，还不如买个好点的头盔来的实在

(原)听雨 · 发表于 2018-5-25 15:43:07

个人认为，能坚持戴比较靠谱的头盔就够了，其他的比较难实现。。。

(原)13633861449 · 发表于 2018-5-27 20:27:56

装防装A梁也没用要是撞车了你人摔倒飞出去了。有什么用。要是戴头盔护具就是摔倒飞去出还有防护

bxf81 · 发表于 2018-5-27 21:14:19

头盔，的确太难受。还有一个能提高安全的，就是车速维持30或以下

(原)liangk7777 · 发表于 2018-5-27 22:09:25

戴比较靠谱的头盔就够了

(原)liyingkm · 发表于 2018-6-5 22:13:51

为何我每次摔车都是人车分离，从没有被车压到。电动车上装防护感觉没有用。

hjk_0123 · 发表于 2018-8-23 22:54:05

这个设想我早就想过了，不过，有个问题，一是风阻加强了，无论是行使风阻，还是侧向风阻，后者会在刮风时侧歪，危险。所以交警不允许安装遮阳伞之类的改装。二是重量和成本都会增加，电动车在国内原本就是定位低端的事物，虽然发烧友完全可以组装高端车，但是大部分的电动车还是正如国标定义的，就是定位低端的。有多少人愿意多花钱呢？

(原)hanyang1 · 发表于 2019-1-7 22:50:15

就应该这样，就是想活着，有什么罪？

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