看中品质的进来看看

(原)Davy_King

fulhow 发表于 2018-6-11 23:30
先用着吧，以后再说。不过这车真的太冷门了，好像就咱们几个在讨论。全国也只订几十台。

我是H1的帖子一直翻着看，也能从大神话语中学习很多，这车过减速带坑洼的舒服感很多车我觉得都做不到，还有带人时候提速的感觉，很值了，到锂电好换的时候一秒都不会犹豫、

(原)fulhow

Davy_King 发表于 2018-6-11 23:39
我是H1的帖子一直翻着看，也能从大神话语中学习很多，这车过减速带坑洼的舒服感很多车我觉得都做不到，还 ...

哈哈，我也一样。因为这车的信息来源只有这里找得到，我本来是准备在明年7月1日之前，国三淘汰前买辆清仓特价的新大洲本田弯梁。看这车不错，就准备先买一部。50公里以上200公里以内，就准备用弯梁解决。200以上我肯定选四轮了。就是有两个担忧，一是再考C1没证，不过本地电动牌都不用上。二是每天通勤来回只需要5公里多点，怕铅酸日历寿命短，换电池成本高。

(原)云中漫步007

下一部车考虑这款。恢复机器里程表，前后碟刹就完美了

(原)云中漫步007

恢复机械里程表。

(原)瑶瑶她爸

云中漫步007 发表于 2018-6-12 06:35
恢复机械里程表。

表和后轮碟刹都不用还，后轮鼓刹都用不到，电子刹车灵，不是一般电动车所能比的，我在攒锂电钱，必须用外快钱买，因为车子也是外快买的。就是本职工作外赚的

(原)瑶瑶她爸

欢迎加入新大洲本田H1电摩交流，群聊号码：794797301

(原)瑶瑶她爸

华成科技 发表于 2018-5-30 20:17
这价位就算了吧

你看过淘宝里2000瓦，3A电池，车子的价格没有。在和这车比一比，我相信你会做出明智选择

(原)消失的法师

楼主，问下电池仓的具体尺寸可以吗

(原)ranibio

好车，可惜南京上不了电动车牌