刹车饱死轮胎与地面摩擦发出声音和不出声音哪个好

(原)ycyaoyufa

为什么有的时候刹车轮胎抱死会发出很大的咕的一声就像汽车轮胎抱死一样的声音，有的时候又不会发出声音，是不是轮胎好的都会出声，朋友的车只要轮胎一抱死就咕的一声巨响。是不是会响的轮胎抓地力更好

(原)hzcj

轮胎抱死发出声音跟抓地力应该没有关系

(原)zippo

制动力，应该是将要抱死时最大，抱死反而小了

(原)gjsxs

主要看捏死刹车以后滑行的距离越近越好

(原)kong860831

动摩擦都有刺耳声音，一部分能量必须通过轮胎振动产生声波耗散掉，没有明显声音只能说明你耳朵没听到或者根本就没有抱死，其实没有抱死减速也有声音，那个要用肉耳听见需要凑近轮胎才能听得见，一般是低频声波。 有些热熔胎抱死可能声音不会很大，因为动能可以更多地通过胎面更剧烈的形变这一途径释放，而这种剧烈形变使胎质表面脱落甚至直接气化（电动车做不到需要极高速度），而不是振动，所以不会产生过多声波，胎越软越少。

(原)来去自由

其中一种情况，地面有浮沙，可能没有轮胎抱死那种刺耳的声音，但是，轮胎确实是抱死了，

andy4704

没声音可能到了临界值，还没抱死，以前小车铁轮毂的时候刹车很稳定，从来没抱死过，后来换了铝轮毂一塌糊涂，各种刺耳各种抱死，所以告诉你，出声音就是你的制动需要改的信号，不然容易出事

(原)二轮骑士

出声音的好。首先发出声音的轮胎相对软，发出声声音是因为轮胎与地面接触部分被拉伸然后猛的缩回，可以理解为震荡。大卡车轮胎几乎不会发出声音，因为它的轮胎气压很高，轮胎很硬。硬胎耐磨，能承受更大的压力，但在公路上相对于软胎抓地力差点，但是大卡车都非常重，所以它的轮胎硬度对于它来说是匹配的，因为车给轮胎的压力足够大，使它产生变形而贴紧地面，产生足够的抓地力。劣质轮胎根本不会响，如果你在粗糟糙路面刹车抱死能发出赛车飘移那样的声音，说明你轮胎质量不错，抓地力不错，但不代表达到此轮胎的最佳抓地力(我们无法做到绝对的最佳，只能接近)，因为对于轮胎本身的特性它的最佳抓地力跟你加的气压有非常大的关系。气压高于标准（我说的标准可不是轮胎上注明的额定气压，很多傻瓜不懂还教人一定把气压打到那个值）后轮胎就变很硬很高（只说二轮二，不说汽车）很尖，与地面接触面积也变得小了，变硬是减小抓地的主要原因，接触面变小是其二。这个时候你再刹车抱死，不是高级轮胎（很软的高性能无内胎公路胎）的话几乎都不会再发出声音了，你也能明显感觉到刹车力度不如之前;如果你把胎压降低于标准很多（说把气放完或是放到无法支撑的，有这种想法的人麻烦你去看心理医生），刹车抱死也会发出声音，此时刹车力度没有标准气压大，但比气压过高时大。如果你的轮胎很硬，你可以放掉气，找到最佳抓地力。但是气压不能太低，无内胎轮胎气压过低容易漏气发生危险，另外气压低轮胎太软（轮胎轮硬分两种，胎质轮硬是直接影响抓地力的因素，也是决定性因素。胎体，高就整个轮胎的变形程度啦，它的软硬间接影响抓地力），影响车子的稳定性。看看赛车跑车就知道了，轮胎都是薄薄的，为的就是稳定性。汽车玩飘移都是把后轮打满气（这里说的是业余玩的，也可以是练习吧），就是为了减小抓地力，再不行就酒水或铺沙子咯。

(原)二轮骑士

出声音的好。首先发出声音的轮胎相对软，声音源自轮胎橡胶与地摩擦变形又恢复的过程，这个过程非常快，轮胎发声了震运，轮胎中间又是空的，经谐震后声音变得很大，于是我们就能听到刺耳的“飘移声”了。大卡车轮胎几乎不会发出声音，因为它的轮胎气压很高，轮胎很硬，拉伸与变形发出的声音无法形成谐振共鸣，我们听不到就算是没声音了！硬胎耐磨，能承受更大的压力，但在公路上相对于软胎抓地力差点，但是大卡车都非常重，所以它的轮胎硬度对于它来说是匹配的。劣质轮胎一般质地硬，还不耐磨，根本不会响，但你会看到路上留下一条轮胎磨损留下的痕迹，与好胎的区是这痕迹充满轮胎粉末，有不仅仅是印子。如果你在粗糟糙路面刹车抱死能发出汽车飘移那样的声音，说明你轮胎质量不错，抓地力不错，但不代表已达到此轮胎的最佳抓地力(我们无法做理论的最佳，只能接近)，因为对于轮胎本身它的最佳抓地力跟你加的气压有非常大的关系。气压高于标准（不是轮胎上注明的额定气压，很多傻瓜不懂还教人一定把气压打到那个值）轮胎就变很硬、很高、很尖，与地面接触面积也变得小了，变硬是减小抓地的主要原因，接触面变小是其二。这个时候你再刹车抱死，不是高级轮胎（很软的高性能无内胎公路胎）的话几乎都不会再发出声音了，你也能明显感觉到刹车力度不如之前;如果你把胎压降低于标准很多，刹车抱死也会发出很大声音，只是与标准时音色有点不同。此时刹车力度比标准气压时小，但比气压过高时大。如果你的轮胎很硬，你可以放掉些气，找到最佳抓地力。但是气压不能太低，无内胎轮胎气压过低容易漏气发生危险，另外气压太低轮胎过软（轮胎轮硬分两种，胎质轮硬是直接影响抓地力的因素，也是决定性因素。胎体，高就整个轮胎的变形程度啦，它的软硬间接影响抓地力），磨损加快，发热，影响车子的稳定性不利于操控，不安全。汽车玩飘移都是把后轮打满气（这里说的是业余玩的，也可以是练习吧），就是为了减小抓地力，让后轮打滑，再不行就酒水或铺沙子咯。

(原)二轮骑士

之前打错字所以重新改了下，没时间再改了，手机编辑不方便。楼主问的应该是刹抱死时能发出声音与不能发出声音的轮胎的抓地力吧。如果是那我上面的回答就是了。