电动车高速档无作用

(原)hththt

请教各位兄弟们，我的车共三档，低速和中速正常，高速档有时候有作用，大多数时候没有作用。今天试了试，一点作用都没有了！检查了开关和线正常，不知道是哪里出问题了？是控制器还是转把出问题了吗？我对电子也懂些皮毛，不知道自己好不好修？谢谢了！！！

(原)zhzzf

我新买的车，跟你一样。
低速表显示40~42，手机测试28
中速表显示50~52，手机测试43
高速表显示52~54
高速基本没用，估计已经达到电机或电池的最大能力

(原)gjsxs

一般都是弱磁档。只有在速度达到一定的状态下才有效。。。

whseen

zhzzf 发表于 2018-6-8 23:02
我新买的车，跟你一样。
低速表显示40~42，手机测试28
中速表显示50~52，手机测试43

一般来说，机械特性比较软的小磁钢速度电机，弱磁提速不明显，可能更费电，和电机发热。机械特性很硬的扭矩版大磁钢电机，有的控制器算法好的话，弱磁提速明显。

(原)cbxtzrfzvfr

装饰而已。根本就没感觉。我都直接把线剪掉

(原)hththt

gjsxs 发表于 2018-6-8 23:38
一般都是弱磁档。只有在速度达到一定的状态下才有效。。。

速度达到某一速度还是低于某一速度时才起效呢？我有时候感觉提速非常明显，而有时候在速度和电量差不多的情况下却不能提速！

(原)gjsxs

hththt 发表于 2018-6-9 05:37
速度达到某一速度还是低于某一速度时才起效呢？我有时候感觉提速非常明显，而有时候在速度和电量差不多的 ...

这个是控制器既定的，没有一个精确的值，如果固定一个值强行使用弱磁可能会大幅度增加电流消耗而转速不能相应大幅度提高，这就是有些车型手动使用弱磁功能造成控制器和电机过热的原因，而控制器控制弱磁功能相对可以更好配合电机的工作状态在合适时机进入弱磁状态。

(原)hththt

gjsxs 发表于 2018-6-9 10:28
这个是控制器既定的，没有一个精确的值，如果固定一个值强行使用弱磁可能会大幅度增加电流消耗而转速不能 ...

谢谢大神指点！