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我的车子 电源接线盒发烫

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发表于 2018-7-26 09:24:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
电源 和三相线 的盒子 烫的厉害 怎么办  。空气开关也发烫 已经换掉了

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发表于 2018-7-26 09:25:09 | 显示全部楼层
说明接触电阻大,主线电阻大,都换了。

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[Lv.9]-少校

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发表于 2018-7-26 13:09:32 | 显示全部楼层
说明 虚接了 电阻变大
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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2018-7-26 22:51:10 | 显示全部楼层
接触不好肯定发烫
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发表于 2018-7-27 14:21:03 | 显示全部楼层
是不是线路打铁漏电了。

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发表于 2018-7-29 06:37:07 | 显示全部楼层
拆开发现 是铜鼻子和线有点松了 用络铁焊接 解决

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发表于 2018-7-29 06:40:42 | 显示全部楼层
72v 超压800w 的全顺电机 应该有1200w? 感觉c32 空气开关过电流不够 用2p c16a 开关 代替 。。现在完美了

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发表于 2018-7-29 06:55:49 | 显示全部楼层
我的车感觉也是  只要骑行一段时间  尾灯不亮 开雾灯电机不运行  需要休息一段时间 才能再次用

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2018-7-29 07:04:49 | 显示全部楼层
我的车子相线接头发热也厉害,黄腊管都发黑了。后来把铜鼻子换成3.5mm镀金香蕉插头就好了
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发表于 2018-7-30 00:23:45 | 显示全部楼层
旧车爱玛48v350瓦接线盒发热,负重爬坡导致几天后断线.第一次送修,第二次又坏路上,知道毛病,随身工具临时修好,骑回家准备好锡焊工具全部改好.

第二辆60v2000瓦车子,电流大很多,跑了2.3万公里,反而没出过这毛病.接线盒子看到过,没拆过.只烧过充电口,原因是充电口并联锂电池,电流过大,而原车设计就没有这样用的,不怪厂家.自己换成1.5平就好了.

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