【我在割座桶】座位高，远行脖子疼~~大佬咋看？

(原)川越

天天心情 发表于 2018-10-20 16:51
身高180，车子设计有问题，放斜坡那脚心悬空，长时间脚板很累，而且腿一直缩着，真的不太舒服，不是俺太 ...

深有同感，同道中人。好的车型甚至可以考虑座位升降可调，来满足160-180都能舒服驾驭。
有空放张你车子照片，升高要容易的多，塑料件也不用破坏。坐垫下加厚一层好了，加填充物。

一会儿上切割后的图，驾驭起来要舒服很多。贼爽。

(原)川越

hanyang1 发表于 2018-10-21 18:26
我拆了座包，直接坐到坐桶上

对我试过这样，高度很舒服；也验证了降低高度可行。
之前拆掉坐垫，直接盖一块木板；高度可降5cm左右。就是样子难看，没了海绵缓冲硬邦邦。木板上路容易起眼，还是低调行事。。

(原)川越

卖炭翁 发表于 2018-10-20 17:50
那就出手得了！再买适合自己的车，这样改车就和改鞋一样，最后弄得不伦不类！

新车买不到中意的；有中意的是摩托款，车速快，上不了牌。不在目录内。

绿源的MH系列好像 上了电摩的目录，至少合法了。给女人用了，短途可以；吃风很大，小龟样式车通病。

挑个中意的贼难，市场上普遍没“好货”，然后女人看中了MH,尴尬

(原)川越

图1，切割掉的主要大塑料件（手切不那么平整，图中左1切的高度还可小些）
工具用的有：螺丝刀、角磨机（这玩意，碎屑朝人飞啊；使用时要小心，工具重又粗有脱手感），锉刀、尖嘴钳


图2，（切割完车体外壳塑料件高度后），为了能让座桶塑料件下沉，需要对可能卡位处切割，左右各镂空了2处（中间处本来有活动盖板不影响）。
随意割的，镂空有点偏大。





图3，（早上等红灯时候拍的，手机处于胸口处朝下，为了让大家能看清脚后跟，脚往外侧平移了）
如图170身高，双脚平地无压力；如果脚顺着车身自然落地，还要随意的多，车身稳如泰山。
（割之前，单脚平地的话，车身必往一处倾斜。双脚都要着地，只能两脚尖）

(原)川越

使用初步感受：
1.高度是舒服了，边缘防水需要再搞一下。
2.坐垫盖的锁扣，因前低后高有位移需要重新弄，当前已拆，目前盖子没锁的，电瓶想拿走开放的，还好近年已无人偷电瓶车之类。偷盗还算安全。
3.关于强度，驾驶位1人，后面再1成人问题不大。前通过塑料件传递，后有横大梁担当。就是打开盖子后内部样貌没之前漂亮了，需手动补满镂空处。（座桶塑料的整体性能比之前降低一些）

还是回到高度，这次大概降了4cm左右，早上骑着，低趴脖子仰着要舒服许多。如果有条件再降5cm里也无妨的。（这次有意留空间，有点增加电瓶的意向，内置座桶下要低调安全些，60V的速度有点不满足日常）。

有人以为座位低了有xx顾虑？汽车座位多高？没听见抱怨座位低的。你再想想，轿车、跑车、面包、大卡车座位高低都一样？同理，两轮车也可以高低座，符合你的就好了。

(原)川越

路上看到矮个子骑电动，有点像小孩操控车，那么“高”的座位，高重心，脚又撑不住，不是非常危险吗？
尴尬。。。