最贵骗局，我为什么说新能源电动车是垃圾！！

(原)ice168

2019年了,现况有改变吗...

(原)sun123456

只要电池能量密度够高 电池价格降下来 搞100度电够用了

(原)浪漫情节

现在网上抹黑电动车的人不少，下面有一篇回应污蔑电动车文章作者的文章值得一读：王二狗狗性难移，但狗应有狗的品性，不能像条疯狗乱咬，这次居然咬电动车。通篇逻辑错误主观臆造结论。比如不谈尾气是大气主要污染源反而吹嘘燃油发动机效率提高云云。殊不知现在汽油发动机平均也就把汽油的能量的二成转换成动能其他八成都变成热和噪音尾气白白浪费了，柴油车也不过三成而已。而电动车电能转动能普通都可以达到九成效率。仅此一条能量效率就是燃油车的3-4倍节能意义重大。此外还提到我国发电主要是煤，煤发电污染云云。我国煤发电比例较高也不过6成多，其他都非煤清洁发电了。而且煤电是人少的地点集中排放废气，所有废气都经过动辄上亿的设备过滤，每千焦耳污染物排放效率非常高。但汽车每辆车就在我们身边，尾气净化设备廉价低效，天天开到哪里污染到哪里，君不见万象城停车场岂止熏人简直刺眼？炼油的污染更是头痛的问题，汽油的提炼运输和储藏比电力危险的多，都不愿意离炼油厂近，黄岛油库大炼油项目放在黄岛，数次事故死了多少人？电动车行驶是零排放，每替代一辆油车，每个人的健康就多受一份益处，这是铁的事实。作者放着特斯拉宝马i8这样的电动车不提，揪着知豆这种低端车嘲笑。殊不知就算是知豆也是电动车，零排放让每个人受益，远不是汽油车拖着一个随时排放污染尾气的汽油车可比。还提到电动车火化，他怎么不提很多人在车库发动汽车尾气致死？什么难听就扯什么荒谬至极。那怕知豆这种电动车电机零转速也是全功率，城市里面红灯起步也秒杀一般汽油车。作者丝毫不介意对环境对身边人的危害，反而歪曲事实，试图推翻新能源车有益环境的定论，难道中国欧洲美国因为电动车零排放节能为了保护环境出台扶持政策，各国和众多科研机构都是傻子就是帖子作者明白？又提新能源车贵，新能源电动车现在方兴未艾，新产品贵一些可以理解，毕竟零排放节能。汽油车有的国家和我国已经出台和即将出台禁售时间表。作者未来买不到便宜的汽油车着急了？连知豆10万都觉得贵他要穷成什么样？也可能那是因为他根本就是不介意污染环境伤害别人健康，很可能是那种随地吐痰素质低下的主。最后，不指望lowB理解新能源车和新能源政策的意义，继续污染环境那是lowB自己的选择，但是不应抹黑阻碍其他人保护环境的主张和努力。写这种帖子反映了lowB不堪的一面，就算是以狗的名义发出来也是侮辱了狗吧。

(原)一刀仙

浪漫情节 发表于 2018-10-24 20:46
我转一篇经典的文章：作者王二狗狗性难移，但狗应有狗的品性，不能像条疯狗乱咬，这次居然咬电动车。通篇逻 ...

这个反驳写得真好，楼主转的那篇文章典型是义和拳风格的反智风格。我每天开车100公里，光油费都要5~60，如果是电动车夜里用谷电充电大概只需要5块钱，在路上看到那些绿色牌照电动车都只有羡慕的份，等我换车下一辆车一定是电动车。

(原)一刀仙

iso1 发表于 2018-10-25 12:50
一百年以前也有很多人说 汽油机车是骗局！还不如他们家的马车好用

不是汽车，是火车。当时火车比马车慢，就有这种蠢货驾着自家马车跑在火车前头为噱头，还上报纸公开诋毁火车，然而没过几年火车越跑越快，结果当然是蠢货乖乖闭嘴了。电动车也是一样，只要电动机比发动机好，电池暂时弱一点，慢慢的容量性能寿命都会赶上，而汽油发动机早就已经发展到头了，不出几年这篇文章就会成为笑话。嘲讽别人的终究被别人嘲笑，就像当年驾着马车跟火车赛跑的蠢货一样。

(原)459475104dpclm

一刀仙 发表于 2019-2-3 21:49
不是汽车，是火车。当时火车比马车慢，就有这种蠢货驾着自家马车跑在火车前头为噱头，还上报纸公开诋毁火 ...

兄台有眼光，电动车就目前与汽油车相比电池是最大瓶颈，将来还有很大进步空间，但是电机电控可以全面秒杀汽油机 ，单单扭矩响应灵敏度方面秒杀汽油机而且不是一个数量级的秒杀，骑过二轮平衡车就知道用汽油车早就倒地上了，以后四轮四电机独立驱动，四轮扭矩实时每秒50次级别闭环控制，不断调整，发生侧滑，侧翻等瞬间都能调整回来，汽油机就是已经发展到头了，不信走着瞧，无人驾驶的前提必须是电控，无论能量源是电池还是发动机，执行机构也就是驱动系统必定是电机不信走着瞧，楼主通篇是扬短避长，鼠目寸光，，

(原)蔡灵伟

其实个人认为电动车还是有很大优势的.续航并不算短板.

其实充一次电可续航200-300km就可以了基本够用，跑长途那么服务区加油站都配备15分钟快充且电池都支持这就可行了.高速正常情况跑300km需要3.5-4小时，然后开车也累了刚好进服务站充电休息，这样很好的杜绝了疲劳驾驶也不耽误行程.现在宣传动不动想要突破600km其实没必要（估计像和油车对比一箱油600km）

配套设施跟上来后才是电动车时代的到来（是国家想不想的问题而不是车续航能力的问题）

江南好

锂电电池技术不成熟

(原)一刀仙

蔡灵伟 发表于 2019-2-4 06:36
其实个人认为电动车还是有很大优势的.续航并不算短板.

其实充一次电可续航200-300km就可以了基本够用， ...

确实如此，现在看四百公里续航的车比比皆是，铺设电网变电站充电桩的成本跟修高速造立交相比其实可以忽略不计，现在最大的瓶颈其实就是已经投资的石化行业，内燃机行业，各种车辆消费者既往投资以及相关从业者的利益。但是这些都不可能阻挡历史趋势。当年大清国黄包车夫打砸公交电车厂的事情一再上演，可是黄包车注定只能待在历史的垃圾堆里发霉烂掉。

(原)user2019

说那么多，干嘛非要限制牌照逼人买？