云鸟笔者：小区充电站所带来的那些经济效益？

(原)map9999

20度+200公里 发表于 2019-2-20 12:22
商务楼物业定的 ，这里很多单位都停在一个车棚

物业都这么暴利，这样充一度电得五六块钱。

(原)20度+200公里

火宅 发表于 2019-2-20 17:04
200瓦一般不止，72v车那不就根本不能充电了。
下次你拿个功率计，或可调通信电源一测便知。

两个车棚，其中一个4.5安也不能充，另外一个车棚可以用4.5安，电压87，功率大概400瓦，无所谓的，我家里充电够用了，天天带着充电器也没有必要。

(原)20度+200公里

火宅 发表于 2019-2-20 17:04
200瓦一般不止，72v车那不就根本不能充电了。
下次你拿个功率计，或可调通信电源一测便知。

上海72伏的比例很小的，上班族99都是48或60伏，72可能是外卖，快递，或者我这种喜欢改装；在公司上班的人老老实实骑国标车基本上不存在充电跳闸的情况。

(原)火宅

20度+200公里 发表于 2019-2-20 19:07
两个车棚，其中一个4.5安也不能充，另外一个车棚可以用4.5安，电压87，功率大概400瓦，无所谓的，我家里 ...

所以说嘛，再低也不止200瓦，铅酸充电本来效率就比锂电低，直流输出端有400瓦的话，交流输入端得在450～500瓦附近了。

(原)权修

20度+200公里 发表于 2019-2-19 19:37
我们单位这边车棚，一元只能充电一小时

单位的电是近一元钱一度可能按这个收费了。

(原)20度+200公里

权修 发表于 2019-2-20 20:32
单位的电是近一元钱一度可能按这个收费了。

商业用电？