[请教]解除限速后，如果不超速行驶，还按照原来的速度，续航和以前一样吗？会不会...

(原)军统局的飞鸽 · 发表于 2019-2-20 09:38:07

店家说车子到货后速度上限是35KM/H,可以有3个版本的升级/解除限速，分别达到40 KM/H, 45 KM/H, 70 KM/H。（关注的绿源MH5 60V版本），请教：

1解除限速后，如果不超速行驶，还按照原来的速度，续航和以前一样吗？会不会额外费电？

2另外，解除限速，使用更高的速度，会对车子有哪些危害？电动车其他配置出厂是按照35KM/H 还是70KM/H 设计的负荷呢？

新人不懂，还望懂行的前辈给讲讲~谢谢！

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-2-20 09:43:34

自己测试一下就知道了

(原)许超 · 发表于 2019-2-20 09:43:41

标配车不可能70速度，表欢乐的厉害，解除限速或者加大限流即使再控制右手以原来的速度行驶，也会有不必要的额外电力损耗，不过很小，1-2个百分点

(原)onlyoona · 发表于 2019-2-20 09:56:24

60V上70？我是不太信哟。不过35也太慢了一些，可能是提高了控制器的限流吧。怎么说呢，大电流会让起步更快，但是相应的更耗电。相信我，起步快是很舒服的，习惯了之后就回不去了，续航就下去了。

(原)军统局的飞鸽 · 发表于 2019-2-20 09:57:57

许超发表于 2019-2-20 09:43
标配车不可能70速度，表欢乐的厉害，解除限速或者加大限流即使再控制右手以原来的速度行驶，也会有不必要的 ...

感谢回复。主要是新人不懂，也不会咋测试~

江南好 · 发表于 2019-2-20 10:06:50

会额外费电，但损耗不大

(原)きお · 发表于 2019-2-20 11:04:19

.速度越快越耗电

(原)fyg2467 · 发表于 2019-2-20 11:56:53

如果真的能够控制好不超过限速状态下的车速，就不会额外耗电。

(原)fyg2467 · 发表于 2019-2-20 12:00:38

所谓限速，无非是控制器通过‘占空比’控制施加到电机各绕组上的电压，而控制器依据转把信号进行速度控制的方式是一样的。

(原)许超 · 发表于 2019-2-24 10:50:45

fyg2467 发表于 2019-2-20 12:00
所谓限速，无非是控制器通过‘占空比’控制施加到电机各绕组上的电压，而控制器依据转把信号进行速度控制的 ...

控制器是通过KHZ级斩波精确控制速度，而你手不可能那么精确的控制转把，必然会有小幅超速超流的存在，所以肯定会多费电，不过影响不大

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