仪表显示电压有虚标吗？

(原)电车小公主 · 发表于 2019-4-13 22:20:35

72v45电池，控制器是63v欠压，满电仪表显示79v，骑行到75v，电量格子只有3格了(一共5格)，基本5公里掉1v，有点怀疑仪表电压有点不准，感觉和剩余电量不匹配，尤其是第一格电感觉不耐用，基本10公里就掉第一格电，按理说第一格电是最耐用的，以前9620电池掉第一格电，剩余的电就骑不了多久，这7245电池每格电池感觉是均匀下降的，比较线性，即时只有2格电仍然很有力，只是极速慢一点，如果是按63v欠压，估计本车仪表电压有误差，各位，电压有虚标吗

新的理念 · 发表于 2019-4-14 06:54:56

数字电压比较真实，电量模拟的信号不准是正常的

(原)瞎改 · 发表于 2019-4-14 10:30:57

7245铅酸放电还是比较平稳的，即使骑行到欠压临界点极速也没下降多少。不像20AH电池本身放电倍率就小还被强行大电流放电所以压降和极速会同步快速下降。

(原)heaven11 · 发表于 2019-4-14 13:38:53

70v才是一般仪表满格界限，你得表显示有问题。

(原)许超 · 发表于 2019-4-16 15:58:03

正常的仪表是低于本压后电量格子开始下降，比如72V铅酸应该是电压低于72后才开始下降

(原)caosir · 发表于 2019-4-22 12:09:49

我是万锂鹿72V 30AH的锂电池，充满电应该是84V，我的车是新大洲黑牛，在现在天气下，一周跑6天，每天平均15公里，一周开90公里（接送小孩上学放学上课外班等），仪表盘上一共5格，开完一周会掉1-2格。

满把加速的时候，极速会从56-57减少到50-51. 急加速的时候，仪表盘电量显示会掉个3格（急加速的起步阶段最费电，速度起来了，仪表盘会显示掉电2格或者1格。

我的理解是，开90公里后，电动车电瓶还剩大概50%的电量，估计余下的电量还能开个60公里。

每周末，我会在小区地下车库里充电一次，一元钱四小时，充电器是84V 5A的。
冲4小时，电瓶冲不满（充电器不会亮绿灯，但充满前的涓流是充电效率很低的）
我拿过万用表去测量过，充满4小时电后的电压大概是83.4-83.6V左右。
一般一个月左右，我会找一次机会把电瓶充满。

新大洲的仪表特别傻，连累计里程数都不能看，每次断电都清零。脑残的设计。

(原)许超 · 发表于 2019-4-22 15:26:19

到75就只有3格这个很明显是三元的表，配上20串三元才会显示准确

(原)gjsxs · 发表于 2019-4-22 18:41:12

用锂电的车更应该用数字电压表。。。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册