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本帖最后由 拼音佳佳 于 2019-6-13 10:23 编辑
16年双十一买的增程车,这次是电池出问题了,可能要大出血.
维修记录:
2万多公里更换后轮胎120
后轮的气嘴更换了两次,费用低,但是麻烦.
扎胎灌过自补液*4.实际有两次是因为气嘴问题,自补液白灌了...
转把换了两次,30*2
左手后刹80元,顺便修复了前刹的断刹故障.
坐垫套25元购入.还买了一卷胶带几十块吧,另有用处.
前脸40元,冬天买的,现在还没换.
铅酸电池1.6万公里更换过,600多元.,现在已跑3.5万公里,希望能用到冬天.
锂电池是在17年初买的,扬能锂电,三元18650,17串,60v20ah,
经过一次返修(自付寄过去的运费),一次购买保护板(自己判断故障,花钱买来,自己改焊排线)
这次的情况:
1.铅酸电池可能需要换新,预算600元,最迟到年底.
2.仪表盘不亮,原因不明,可能需要更换,网购增程车仪表盘(有电压和油量显示的功能).
3.锂电池更换保护板.今天出发了两次,一次跑了5公里,爬坡断电...下午跑了个小圈,不到2公里...
排线也测了,有一组偏低,别的在3.9v附近,最边上(之前插歪接触不良的)一组在3.56v.
4.锂电池充电器已损坏,现在用的是铅酸电池的充电器,考虑购入,预算60元.
最坏的情况是需要购买新的锂电池1800元预算.
返修需要支付来回运费,如果只换一串锂电池
170元+120元运费=300元,铅酸电池换新价的一半,也是划不来,
锂电池划不来,铅酸电池一组600元换新价可跑1.7万公里,锂电池3倍的价格,要跑到5万公里才拉平...
但我的是增程车,如果和烧油相比,还是便宜的.
总结:
仪表盘不亮,铅酸电池换新,锂电池维修或换新...最高预算2500.新车售价5k...
续1:
仪表盘问题已解决.
增程车的仪表盘,似乎不好配.我给拆下来,发现有一根线单独的,再看电路板,似乎是从某处断开了.于是把这根线略微焊长(避免拉扯受力),再焊到原位,嗯,修好了...
锂电池的保护板已拍,这次不再退货退款了.死马当活马医,毕竟3个选择里面,再买一块保护板,是最省钱的.
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发表于 2019-6-12 21:43:18
发表于 2019-6-13 07:46:22
只不过是电动而已，又不是汽车