鱼和熊掌不可兼得

(原)dreamboylw

きお 发表于 2019-7-1 13:41
跑长途就  50/60  不然屁股疼  也少在路上嗮太阳    容量小 就选择40/50

你这和二楼一样都是50

(原)dreamboylw

红烧大白兔 发表于 2019-7-1 13:54
平衡点就是你赶不赶时间。

即使赶时间电池最快速度跑不了那么远怎么办

(原)dreamboylw

MS精工 发表于 2019-7-1 13:59
可以兼得啊，答案就是，通信电源充电器+汽车充电桩。

用不用弄一个加电站

(原)dreamboylw

http://blog.sina.com.cn/s/blog_17f8b82030102xbpm.html

(原)zzmzzma

dreamboylw 发表于 2019-7-1 14:58
排除机械阻力呢。高效率区间无非就是不同功率的电机那么速度60的情况下，2000w和3000w那个省电？

这个真不一定，其实有个简单的办法，弄个库伦计，算下某个速度的百公里耗电量，单位是kwh每百公里，不是ah

lcswlq

可以兼得啊，掏钱，堆大 电池容量

(原)红烧大白兔

dreamboylw 发表于 2019-7-1 15:01
即使赶时间电池最快速度跑不了那么远怎么办

当然是开车/打车了

(原)摄影狂魔

电池容量小，就要优先考虑经济时速，就算自己再急出去办事，也不能油门全开---糟心不

如果电池容量大，考虑啥，自己控制能力内的安全极速就可以了，考虑啥风阻；

这就是大容量电池带来的好处，不必为了省电增加续航而压住自己的油门，浪费自己时间；

(原)骑蜗牛追乌龟

dreamboylw 发表于 2019-7-1 14:59
水阻大于风阻所以不一样

错，我说的意思，是海上航行的船只，也是最大程度的兼顾了速度与能耗的平衡

(原)dreamboylw

骑蜗牛追乌龟 发表于 2019-7-1 18:01
错，我说的意思，是海上航行的船只，也是最大程度的兼顾了速度与能耗的平衡

看来也就只有你看懂了我的讨论话题，最佳车速是25，