求助72v超压不提速的问题

(原)zhlyql880

哎，我跟你一样耶，我也60/72通用，加个电池速度从42加到48-49这样，不过我电机标的是1200w

(原)cqz19910324

dmc2017 发表于 2019-7-20 20:38
控制器限速了，要想提速只有欺骗。

电门线降压12V 切换到60V档用。

物理不太好 看了你评论 降到60v电压通控制器 那不是就60v输出了吗 电压降了还能快吗

(原)dmc2017

cqz19910324 发表于 2019-7-22 20:40
物理不太好 看了你评论 降到60v电压通控制器 那不是就60v输出了吗 电压降了还能快吗

只降电门线的电压到60V，切换到60V档，控制器以为是60V

主电源的电压72V不降，这样控制器以为电压是60V，电流输出按60V比72V大一点。

实际功率=正常功率*6/5=1.2倍

(原)卡西路战神

jt115368911 发表于 2019-7-12 14:09
电池跟上了，发现刹车又跟不上，刹车跟上了，发现灯又跟不上，灯跟上了，发现车架又跟不上了…………，一 ...

整车整完后才发觉花的钱可以买一辆高大上的新车了

(原)wangyingju0379

电压的切换，只是出于对电池的保护，72V的欠压和60V的欠压值是不一样的，一个是63V欠压保护，一个是52.V欠压保护，除此之外应该没有太大的区别，所以你切换72和60都是一样的，没有达到欠压值之前都一样，有的有过压保护，如果有，你切换到60V会保护。
而如果对于车，可能设计的电机是一样的，那么60V和48V都是500W的情况下，占空比就不一样了，所以两个控输出不一样，正确的做法是保证控不烧的前提下，还用原来的控，电门线上串联一个12V的稳压管，控的工作和检测电压不变，但电机电压提高12V，注意电门线的电流，必要时几个稳压管并联。
声明，我没有这样玩过，只是猜测。

314238219

电门线加12V稳压管原理和粗红线超压类似吧，我的48V粗红线超压到60，速度也有47左右，电机不知道多少瓦，控的限流也看不到，老国标爱玛的

(原)fengsu

楼主你的车单手晃么？我的依莱达车和你差不多，，龙头比较晃。感觉品控不太好