能综合环境温度，驾驶习惯估算电池组剩余里程的保护板有吗？

(原)alexmatches1

easypeper 发表于 2020-6-12 13:21
用蓝猫智能锂电池保护板，可以动态估算剩余里程的！

实际用过吗 里程估算准确性怎么样？

(原)easypeper

准确度非常好的！和GPS比对过

ecf

特斯拉BMS也不能做到，磷酸铁锂电池的精确续航判断太难了。

(原)许超

没有能精确显示电量，而不会发生电量突降的保护板，因为现有的库伦计依然不具备温度补偿，自放电补偿，要想避免推车还是得看电压来判断

(原)许超

小牛保护板一样不能显示准确的，你要零下10度出门，绝对是剩余电量上一秒显示还有50%，下一秒直接动不了

(原)许超

空载电压对应剩余电量关系表
4.10=100%
4.05=95%
4.00=90%
3.95=84%
3.90=78%
3.85=72%
3.80=66%
3.75=60%
3.70=54%
3.65=46%
3.60=34%
3.55=22%
3.50=12%
3.45=4%
3.40=0%

驾驶习惯不是重点，因为控制器有限流最大功率有限制，暴力起步也就是最大功率，主要是电池压降会受新旧，环境温度影响，环境温度低，电池比较旧，你一个猛油门加速就会直接触碰欠压点，要怕突然断电就要换个软欠压控制器，或者接近欠压就控制右手

(原)alexmatches1

许超 发表于 2021-1-18 16:22
空载电压对应剩余电量关系表
4.10=100%
4.05=95%

严重同意，到目前折腾了6组锂电了，之前是铅酸车的控制器，为了配合放电截止电压，把三元电池组做成了18串，这样放电截止电压正好能适用，随着折腾不断深入，智能控、蚂蚁板、极空主动均衡全都用了个遍。
整体感觉有两个；
一个能自定义电压点的百分比的电压表是最靠谱的电量估算办法，其次是使用准确的库仑计或者里程表也能估算个差不多；
第二是一致性好点的电芯，直接不用接保护板配合控制器自身的欠压及软欠压保护，很好用；均衡线连接多串插头引出做好防护，每隔两个月用极空主动均衡监测下电池性能就够了。