充电时浮充是怎么讲？？正常电流的10%？

(原)sx58

哪位了解？

比如说8小时充满电变绿灯
再浮充3个小时？

按说正常的充电器在变绿灯后及时再充10小时也不会把电池充坏吧~~

充坏的基本上是不变灯的电池和充电器~

(原)sx58

三、为什么充电的功率会有变化，不是一直一个功率?

其实电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式，包括：

1、第一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电的方式。

2、第二阶段是恒压限流，也叫定压充电，以固定电压给蓄电池充电的方式。

3、第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压，此阶段一般2~3小时后断电。

这也是为什么充电过程中，一开始的功率是最高的，而充了几小时后，充电功率逐渐下降，最后以2~3小时低功率结束充电的原因；

正常充电功率图

(原)sx58

一、电动车充电器红灯转绿灯是什么原理？

这个是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。

充满电之前电压达不到额定电压，此时红灯亮；充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮

二、那为什么转绿灯后在充电？

充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是我们俗称的“浮充”或“稳流”，一般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。

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充电器输出端加接电压表及电流表，就会直接读出充电器输出状态。
以5A充电器为例，变灯后还会有200毫安电流在继续充电，电流表在降至20~30毫安时即为满电。

(原)fjk1214

电池内阻越小（也就是质量越好）    浮充时间越短

(原)天启

充电器变灯原理，  电流大于*（具体数值因充电器的不同而不同）A时 红灯亮， 电流小于* A时 绿灯亮， 而不是因为绿灯亮才不充， 是因为不充才灯亮