电子辅助刹车系统是什么？

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EABS高位刹车谁能说说在什么速度下反充电都能达到多少伏、多大电流充到电池组？。
EABS原设计是配置铅酸电池，近些年许多电动车用户都改装了锂电池，尤其是分口保护板用户使用高位刹车就会从放电口得到反充电。
尤其是盘山公路下坡时，如果不能得知电机反充电数据，我觉得还是省省吧。
不能盲人骑瞎马，把你落半道上前不着村后不着店还好说，其二，谁能保证保护板及锂电池组充不坏。

新的理念

实际就是电子刹车

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EABS了解下，最初用在地铁轻轨和电力机车火车头等，能量再生制动系统，减速的时候可以回馈电网，时速大概低于20公里只能刹车瓦夹紧物理制动。后来电动自行车也开始应用EABS再生制动，连开关磁阻电机等新型动力源也支持再生制动。

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又学到新知识了

(原)huangying

无刷E-ABS系统充分利用了无刷系统电子换向的特点，通过编程控制电机的不同运动状态。 无刷电机系统成熟的控制方式为三相六状态PWM驱动方式，检测电机定子和转子相对位置的3个霍尔元件产生的8个信号:001、010、011、100、101、110、111、000，控制器程序自动删除两个非法状态:000、111，从六个状态信号产生电机驱动信号。E-ABS电子刹车系统内含2套电机驱动程序，第1套是正常状态，控制电机的正常驱动、刹车断电;第2套为电刹控制程序，当有电刹信号时，程序启动，断电的同时将霍尔信号人为(程控)调整，使电机处于反转状态，相当于将磁场逆转，达到迅速制动的效果。例如，假设电机霍尔信号为001时，在第二套电刹程序起动时，程序将其改变为100，其余状态也相应反转。在这种方式下，电机在断电后会产生短时高强度能量，能量大小由定子线圈绕组切割磁力线速度决定，当速度降为0时，电刹力消失，即转速越高制动力越强。断电状态下，电机运动产生的能量一部分用于电机制动，另一部分通过控制器内场效应驱动功率管返充回电池。

(1)与以往的机械刹车断电方式不同，E-ABS系统应用了全新的制动控制思想，当有刹车信号时，电动轮毂立即制动，并且速度越快制动效果越明显。

(2)E-ABS电子刹车系统不会消耗蓄电池电能，相反，在制动瞬间和下坡制动时会对电池产生短时返充电，虽然作用时间短，但对于电池极板却可以起到一定的维护效果，有利于延长电池的使用寿命。

(原)xjh8691036

学习了楼主

(原)无聊

这玩意用过，非常不好用…………刹车力度不可调，速度超过20以后力度还太大，都将近锁死后轮了。
这个功能对扭矩版电机非常不友好，我果断停用这个功能，只用纯机械刹车了。