每飞轮上一当之四驱惯性车齿轮箱加大增速比

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每飞轮上一当之四驱惯性车齿轮箱加大增速比

去年在北京紫南家园酷车小镇大柳树市场里，见到过一辆战斗成色增速比特高，大概车轮转一圈输入轴，增速到一百多圈飞轮输出轴，刚开始以为10元钱觉得挺贵，网上一看供应报价26到40元，实体店估计得50多元，在2015年停产，原来是风火轮零重力小车，四个轮子驱动同步旋转，才知道旧的10元价格还行，运气不好会买到塑料齿轮磨损扫齿，幸好摊位那卖完了没买。零几年有一个奥迪双钻磁吸电动小车，10元价格挺实惠，单节七号电池和车壳装好，打开开关可以吸在冰箱上慢慢走动，到2020年现在有十几年早不知道放哪。于是网购找惯性车齿轮箱，后驱三齿正向飞轮和四齿反向飞轮款，聚苯乙烯塑料壳太差易碎，增速齿轮大小不同无法改传动比。四驱款惯性车齿轮箱POM塑料壳好点，先找个瑕疵品，开孔改重叠齿轮增加两级增速，只是推动不能太用力以免扫齿，启动时要前后推动让飞轮过死点，或者拨动飞轮预旋，飞轮转起后可以慢慢往前推加速，拿起放原处继续加速，过载保护装置已经调最低还是会导致哒哒声跳齿，经常出现跳齿会让齿轮过快磨损扫齿，如果有高精度开孔钻床，可以微调低速级齿轮位置，增加低速侧咬合量避免扫齿，过载后触发飞轮打滑保护装置。





理论上加磁钢可以吸在冰箱上爬墙，实际加上飞轮受磁相吸导致阻力过大失败，最后只能去除磁钢，找些耳机上单面磁避免跟飞轮相吸。后驱动轮宽车轴，前滑行轮随动。等找到好点打孔工具，把两个齿轮箱合并成一个大增速比四驱款。


后驱三齿正向飞轮和四齿反向飞轮款，聚苯乙烯塑料壳太差易碎，增速齿轮大小不同无法改传动比。