来看最新的宝马靚俥~2021 CE 04

one486 · 发表于 2021-7-14 18:36:24

本帖最后由 one486 于 2021-7-14 18:46 编辑

CE 04 規格表
馬達：EMP 156 水冷永磁同步馬達組
額定功率：20hp / 15kW @ 4,900rpm
最大功率：42hp / 31kW @ 4,900rpm
最大扭力：62Nm @ 1,500rpm
最高馬達轉速：12,300rpm
極速：120km/h
動力電池：空冷鋰離子電池，60.6Ah，147.6V
備用電池：12V/5Ah
變速箱：固定齒比變速箱
傳動方式：皮帶傳動
車台：一體式鋼管車台
前輪煞車：雙 J.Juan 輻射固定式對四卡鉗，碟盤直徑 265mm
後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 265mm；搭配機械式手煞車
前避震：35mm 潛望正立式前叉
後避震：單搖臂與單槍避震器
前輪尺寸：120/70 ZR 15
後輪尺寸：160/60 ZR 15
避震行程：前 110mm，後 92mm
軸距：1,675mm
長度x寬度x高度：2,285mm x 855mm x 1,150mm
座高：780mm
裝備重量：231kg

喜欢吗？

低规版本起步价是 1.18W美金！
高规版本是 1.43W美金！

看起来很合理的设计！

tyuka · 发表于 2021-7-14 21:02:39

比较另类的设计

one486 · 发表于 2021-7-14 21:05:09

tyuka 发表于 2021-7-14 21:02
比较另类的设计

你大概很少看大排量的速克达！
这台只是椅垫有点怪~

kaivaya8 · 发表于 2021-7-14 21:07:07

加个靠背多好，还有后备箱边箱，座椅也太薄了，不舒服。

one486 · 发表于 2021-7-14 21:19:54

kaivaya8 发表于 2021-7-14 21:07
加个靠背多好，还有后备箱边箱，座椅也太薄了，不舒服。

很明显都是为了电池的空间最大化跟方正！

whseen · 发表于 2021-7-14 22:48:44

减速齿轮都上的话，城市版可以设计出两档变速，山路版三档变速。粗大后减振可以容纳闭环主动阻尼，适应不同路况。

one486 · 发表于 2021-7-21 06:37:05

whween 发表于 2021-7-14 22:48
减速齿轮都上的话，城市版可以设计出两档变速，山路版三档变速。粗大后减振可以容纳闭环主动阻尼，适应不同 ...

我也一直觉得，至少要有高低速两个档位
这是实用功能~

鸡公车 · 发表于 2021-7-22 21:35:12

漂亮!才像创新

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