用了1000个循环，8年8个月的力神铁锂终于寿终正寝，新组中航53ah已经使用

东方的云彩

游侠 发表于 2025-9-1 01:53
我的意思是能否用螺柱或者接线端子代替焊接，容易拆装，汽车电瓶是环抱螺柱。 ...

没必要，焊接可靠性更高，组好再拆就是报废了

游侠

东方的云彩 发表于 2025-9-1 03:52
没必要，焊接可靠性更高，组好再拆就是报废了

你不打算每年拆开检测一下电芯的一致性变化吗？及时把“离群”的电芯更换掉？

东方的云彩

游侠 发表于 2025-9-1 20:26
你不打算每年拆开检测一下电芯的一致性变化吗？及时把“离群”的电芯更换掉？ ...

不用，500循环之后再看

游侠

东方的云彩 发表于 2025-9-1 20:30
不用，500循环之后再看

好吧，谢谢

zouyi801031

游侠 发表于 2025-9-1 01:53
我的意思是能否用螺柱或者接线端子代替焊接，容易拆装，汽车电瓶是环抱螺柱。 ...

如果你打算转螺丝柱，这是小白们最爱的做法通病之一，也是一种主动降低电池组稳定性以及寿命的方式，特别是同时还使用了铜排硬连接，特别是对于大概从2020年后为了提高空间利用率都是使用极柱强度很差的短极柱，可以说一开始就弄成了半残废，同时也说明对电池品质没有丝毫判定识别能力，绝大多数情况下从一开始买的就是癌症病人电池，错上加错。

tyuka

游侠 发表于 2025-9-1 20:26
你不打算每年拆开检测一下电芯的一致性变化吗？及时把“离群”的电芯更换掉？ ...

用带通信的保护板，随时可以看。

只要不是很垃圾的电芯，是不需要每年拆开检测的

东方的云彩

zouyi801031 发表于 2025-9-2 01:16
如果你打算转螺丝柱，这是小白们最爱的做法通病之一，也是一种主动降低电池组稳定性以及寿命的方式，特别 ...

第一组乔登储能，我买的就是螺柱，就算是交了学费，但也用了4年不算亏，和铅酸花费差不多

tyuka

“增加了放电不过板输出口，主要怕半道保护板出现故障，可以临时应急使用”
我以前是在保护板的进出并联了一个空开，保护板有问题的时候直接打开空开就可以了。

东方的云彩

tyuka 发表于 2025-9-2 08:01
“增加了放电不过板输出口，主要怕半道保护板出现故障，可以临时应急使用”
我以前是在保护板的进出并联了 ...

我这个也算是备用，大概率整个周期是用不上的，接线也比较简单，拉出来和车子的总负连上就行了

zouyi801031

东方的云彩 发表于 2025-9-2 07:56
第一组乔登储能，我买的就是螺柱，就算是交了学费，但也用了4年不算亏，和铅酸花费差不多 ...

自带螺丝柱的品质好的九牛一毛，非原结构而特意转螺丝柱的就是自己挖大坑