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请教:钥匙电门一开,仪表亮一下随后就熄了,全车没电.

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金币

[Lv.3]-中士

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发表于 2023-1-15 00:30:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Whbell 于 2023-1-15 01:18 编辑

请教:钥匙电门一开,仪表亮一下随后就熄了,全车没电,电池的电量没问题至少一半电。

这个状况偶尔发生,2周发生一次吧。  似乎是潮湿天,停车半天,或者第二天要走时候,启动不了车子。 尴尬!
有时候钥匙启动10多次, 又可以走了。  有时候把空气开关搬了开关几次,也没用。

为了救急,我另有一组电池, 接上就能开走车子 (这一组电池绕过了空气开关,因为它有自己的插头线的空开)。  
下次再换回原来电瓶,又好了。

所以: 怀疑是原车的空开坏了。 对吗?
或者, 是锂电池里的保护板(极空保护板)有问题?
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金币

[Lv.3]-中士

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 楼主| 发表于 2023-1-18 17:47:22 | 显示全部楼层
明白了,大概是空开坏了。  再次发生故障的时候, 把空开波动到中间位置,它可以通电,拨到底, 没电了。
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金币

超级版主

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发表于 2023-1-19 06:37:45 | 显示全部楼层
把怀疑的地方,先换掉
双48V24管速跑ECPU控制器,三轮车1000W电机.QQ110477342
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[Lv.7]-中尉

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发表于 2023-1-30 17:21:47 | 显示全部楼层
啥空开问题,是钥匙门的通电接触点老化
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[Lv.6]-少尉

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发表于 2023-2-1 01:37:00 | 显示全部楼层
检查空开,或干脆换了,还有检查电门,我碰到过,原因是现在的空开鱼龙混杂,接触的接点,动,静触点大部分都不是铜材料,大多数都是铁的,环境潮湿就会生锈,如是铅酸电池尚能跑跑,锂电就不会动了,接触点电阻太大,打开电门时能反映有电,但随着接触点电阻太大,压降厉害,锂电保护板误判为没电,就断开保护了,电门这里是由于经常开关,接触铜片弹性减弱,也会出现这种问题,喷一点WD-40就可以解决问题
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