【求打脸】来看看单线电机究竟能省多少电

(原)zbl_1045 · 发表于 2014-1-20 22:19:43

本帖最后由 zbl_1045 于 2014-1-20 22:50 编辑

楼主的这个比较确实有点难，因为电机的【额定功率】这一技术术语目前定义不清。印象中达人好象很少用【额定功率】一词。达人单机的额定功率到底是多少谁也说不清。当功率达到4000瓦时正负40瓦已经不大测得准了，如果实际上一个是4040瓦，一个是3960瓦这样就有2%的误差了。

即使你用了两只一模一样的4000瓦电机，把其中一只改成单线，这只单线电机也不能说是4000瓦电机因为它有可能是3900瓦也有可能是4500瓦。

(原)131164520 · 发表于 2014-1-20 22:38:34

南宁师父搞的那个中置cvt比豪雅强多了，真是个人才。
yixiang 发表于 2014-1-20 21:35

那个电机，就是用伺服电机改的，电机效率差，变速箱的效率也差，耗电+延迟，比好雅猛，也不看看他用多少A的电流带，好雅用多少A的带！！！！换做同级别电流对比，好雅绝度比他强

(原)131164520 · 发表于 2014-1-20 22:39:02

LZ是典型的鸡蛋里挑骨头！！！！！！

(原)MS精工 · 发表于 2014-1-20 22:46:30

LZ是典型的鸡蛋里挑骨头！！！！！！
131164520 发表于 2014-1-20 22:39

别扯JB蛋了！你那无比牛逼的中置车子呢？被你吃了吗？

(原)极度危险 · 发表于 2014-1-20 22:50:22

优势就是优势，哪怕只有0.0000000001%的优势也是优势。如果100分是满分，当别人能做到99分的时候，如果你能做到99.1分，在技术、成本上可能就要花掉好多好多倍，只要有进步我们都应该支持，而不是拿数据说事。

就算是同一根铜线，绕线整齐和绕线不整齐性能上都有差别。我好多好多年不复习电工知识了，这好像还与漏感漏磁有关系，你们怎么计算出来？

(原)MS精工 · 发表于 2014-1-20 22:50:26

那个电机，就是用伺服电机改的，电机效率差，变速箱的效率也差，耗电+延迟，比好雅猛，也不看看他用多少A的电流带，好雅用多少A的带！！！！换做同级别电流对比，好雅绝度比他强
131164520 发表于 2014-1-20 22:38

我给你吃十个人分量的饭，你能搬十个人的砖吗？？扯淡都不带打草稿的，你拿120V200A带好雅试试看电机烧不烧！

(原)MS精工 · 发表于 2014-1-20 22:55:28

优势就是优势，哪怕只有0.0000000001%的优势也是优势。如果100分是满分，当别人能做到99分的时候，如果你能做到99.1分，在技术、成本上可能就要花掉好多好多倍，只要有进步我们都应该支持，而不是拿数据说事。

就 ...
极度危险发表于 2014-1-20 22:50

一个好的广告不仅要能彰显产品优势，更需要先做到宣传的真实性。单线起步爬坡扭矩大效率高是个智商正常的都会信，但是你偏得给没多大优势的平路巡航也吹得无比牛逼，就颇有拿客户当傻子耍的嫌疑了。

哦对了，电机的损耗除了铜损铁损之外，还有磁阻损耗，漏磁损耗，磁滞损耗，电磁辐射损耗等等一大堆，不过这些对于绝大多数车友来说一辈子都不见得听说过，你跟他讲他也搞不懂的

(原)clhhhh · 发表于 2014-1-20 23:01:46

LZ力战群雄，堪比赵云，关羽，吕布！好样的！

(原)极度危险 · 发表于 2014-1-20 23:03:08

问题是：就算那电机是破铜烂铁做的、泥巴糊的、纸糊的……也改变不了，单线比多线的优势。你可以说它的硅钢片不行、轴承不行、铝合金材料不行、螺丝不行、油漆不行……，但不能说单线比不上多线，否则别人不会信服你。

(原)clhhhh · 发表于 2014-1-20 23:03:25

啊刚升为少尉！特此留念！

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