实践证明三段式充电器就是一坑爹货！

(原)fyhsz

48V铅酸电池二段式55.2V完全能冲满电池。充电时间稍微长点而已（1到2小时）。今天实验结果：先二段式充电器充电，冲满转灯后等待2小时后电压53V，再用另一三段式充电器充电一分钟后马上转灯。说明三段式充电器59.2V没有多冲电量。带来的后果就是烧水…？

(原)swu190

带来的后果就是烧水…？

(原)gxshop

所谓无知者无畏。

(原)火调王工

有见解，59V的高恒压设置，意图在于均衡，根本没有道理。电池的热失控大多发生在这个阶段，真坑电池呀！

(原)fjk1214

看过一篇文章和楼主说的一样  至于是为什么 不知道  我也做过这种实验 冲的次数多了电池的容量会变小  后来又正常冲容量又恢复了

(原)wjcxddz

哈哈，是挺有意思的一个话题，还没试验过，有机会研究一下再说。

(原)lulerxc

铅酸用三段式充电很有必要，合适的恒压电压和转折电流，可以更好的给铅酸充电并且不失水。

铅酸电池充电最有效且最重要的阶段就是恒压，合适（比两段式略高）的恒压电压使恒压阶段电流更大，充电更充分（也就是更满）。再配合合适的转折电流，可在电池进析氢电压前转灯，电池不会失水。
长期低恒压充电，对于铅酸电池的容量也会有影响。

(原)我爱的电动车

这几天充电器又不转灯了，电池去年加过水，不想再费劲拆电池盒了，随在充电器里面加了2个二极管（压降大概1.5V左右），试了两次，转灯电压在57.5V。将就用吧！！！

(原)fyhsz

楼上朋友：改了以后最好加个定时器。我现在55.2v充电还加定时器（因为长时间浮充后车库内有酸味）

(原)senml

fyhsz 发表于 2014-4-14 19:35
楼上朋友：改了以后最好加个定时器。我现在55.2v充电还加定时器（因为长时间浮充后车库内有酸味）

这个怪了，我的捷安特充电器经常插着不拔，最长的时候浮充20多天，一点事也没有，那个充电器带一小板的那种。身边不过普通的充电器，很多超过10小时就鼓电池。