想用锂电和铅酸并联，请教大家

(原)南京小宝 · 发表于 2016-1-13 09:46:44

做2个安全开关锂电跑完开铅酸的空气开关

(原)owen9 · 发表于 2016-1-13 11:15:06

南京小宝发表于 2016-1-13 09:46
做2个安全开关锂电跑完开铅酸的空气开关

我个人的打算是铅酸用完了用锂电，因为锂电可以做成活电，方便拿到室内充电
这样好不好？

(原)owen9 · 发表于 2016-1-13 11:17:42

火调王工发表于 2016-1-13 09:09
电压一致就可以并联使用，内阻不同容量不同都没有关系，互充也没有害处。只是充电最好是分充，各用各的充电 ...

如果是这样，那也没什么问题了，虽同是48V，但毕竟截至电压不同，两个充电器就多100多块，能接受

(原)wh200290 · 发表于 2016-1-13 16:17:45

4820铅酸并联4820三元18650，本来4822三元的，座桶有点压到了，拆了减了2并。
并联充并联放，试过54v充的慢而且铅酸也冲不满，目前设置汉匀充电电压57.66，
放电后期明显的三元的电压低，看来三元出力大一点，准备把车里的大线都换掉，南京零下了，压降好大，估计和线的关系比较大。
三元裸奔中，按许超版主的说法46v截至放电，目前控制器还没改，基本48v就充电了。
感觉铅酸并联三元没啥问题，挺好

(原)polaman · 发表于 2016-1-17 08:38:52

owen9 发表于 2016-1-13 11:17
如果是这样，那也没什么问题了，虽同是48V，但毕竟截至电压不同，两个充电器就多100多块，能接受

eCPU可以阻挡两组电池的相互充电

(原)zhqxf · 发表于 2016-1-17 09:00:48

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(原)owen9 · 发表于 2016-1-17 10:02:40

polaman 发表于 2016-1-17 08:38
eCPU可以阻挡两组电池的相互充电

我也想过，总觉得没必要了，本来是想用ECPU，再改成8个电瓶，也很完美
只是车会很重，不舒服

(原)电影 · 发表于 2016-1-20 14:41:14

owen9 发表于 2016-1-17 10:02
我也想过，总觉得没必要了，本来是想用ECPU，再改成8个电瓶，也很完美
只是车会很重，不舒服

可以并，现在用的就是三元并铅酸，加了400A100V的肖特基二极管做隔离，
分开充电，放电有二级管自动分流，省心，不存在互充的问题，2A放电时，二极管压降0.5V以内，
更大电流下导通压降会再低一点点，暂时在63A下没过度发热状况，有风扇也不担心夏天过热了

(原)16828123 · 发表于 2016-1-20 16:16:21

并着用没事啊分开充电就好了

(原)owen9 · 发表于 2016-1-23 19:02:47

谢谢大家，确定不同容量的也可以并联那就OK了

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