电动车汽油机发电增程器替安装者悲哀

(原)随便来看看

一看就是没用过增程器的。

(原)卖炭翁

有人发文国家电动车标准即将出台:推广锂电池，逐步淘汰铅酸电池。增程发电机会随着应用市场和技术的需求，来决定它是否继续发展。

(原)walls

一个是电动车，一个是机动车。电动车没牌也就200块，机动车没牌没照，进去了就没那么容易出来了。

(原)随便来看

牛角刀 发表于 2017-12-1 11:05
1、汽油机直接驱动那就是摩托了，增程器其实质就是一个便携的发电机，没有改变电动车的性质。2、增程器发 ...

确实，我的全球鹰快两年了，一万多公里，发电机真没出过故障。平路油耗比踏板低，就是爬坡不给力，老款车，只有800瓦电机。

(原)杰瑞

  虽然没有用过增程器。但是我觉得楼主说的不全对。

  一方面是为了规避法律法规，很多地方不给直接骑摩托车。另外就是对于轮毂电机来说，就可以不用驱动的链条之类的了，也是省下一下不必要的传动消耗，等于混动的车型了。

   我们这里是连电摩都不给骑，不然，我也想买个带增程器的电摩来玩玩了

(原)1234445

要看个人组电池的成本和能力，我弄组72150才5000元，增程器于我何用？

whseen

xxl233 发表于 2017-12-7 10:10
探讨的就是机械传动和电传动的效率

变速比不大的话机械传动效率高，变速比很大的像内燃机火车头有电传动和液压传动。另一种是大型施工机械运矿卡车等，设计机械传动困难，也采用电传动。。。摩托车主要是一些地方近磨，连北京上海那都有一些电动车加增程器。

(原)312227675

黑得一点不专业， 到处禁摩， 电动汽车一般都是用的动力型锂电池。冲放电不同口，充电板充电自带限流稳压你的大发电机最大发电电压比电池底那么5V 就没什么问题了。这还是直接并接在电池冲电口上的， 要是你直接并接在 市电充电口上 特别是快冲口上 那就跟没问题了

(原)15957063397

同意楼主。自己提着自己的头是不能上天的

(原)PATO

油和电两套系统,增加负重和故障率,不是很好的办法.