彻底揭露ID:大老鹰 “三元与磷酸铁锂电池组一样重，能量密度差不多”的阴险谬论

yang9845 · 发表于 2017-12-23 18:07:30

热闹，来点卖瓜子香烟啤酒，顺带女人的香水我也卖

(原)peigang · 发表于 2017-12-23 18:09:37

东方骑士2 发表于 2017-12-23 17:56
我不这么认为。应该准确的说，是现在凡是偏重性能的电动汽车大多用三元，偏重大电流输出能力的三元电池组 ...

我混迹各种论坛二十多年，有一条经验，话不要说太满，否则一不留神就被打脸

(原)东方骑士2 · 发表于 2017-12-23 18:18:16

peigang 发表于 2017-12-23 18:09
我混迹各种论坛二十多年，有一条经验，话不要说太满，否则一不留神就被打脸

譬如某些发帖经常以偏概全就妄下定论的人。

(原)东方骑士2 · 发表于 2017-12-23 18:22:48

本帖最后由东方骑士2 于 2017-12-23 18:24 编辑

大老鷹发表于 2017-12-23 16:12
上面的讨论串中都是以个人偏见与小人之心去诋譭回族与宝岛同胞，
这样的讨论方式个人感觉很悲哀，希望论坛 ...

某些人经常以偷换概念、以偏概全、断章取义、双重标准的讨论把戏企图误导广大坛友我个人感觉更悲哀。还不如去喝喝茶，多积德。
希望以后不要再出现这样的辩论与讨论法。

(原)语无伦次 · 发表于 2017-12-23 18:23:37

大老鹰这个朋友，说话还是非常中肯的，我自己也在用三元，“大老鹰”说的有两点，一个是电池组的能量密度，这个看上去肯定是三元密度大，但是后面也有说，三元如果加上散热与绝缘保护材料，这样三元电池组与铁锂电池组能量密度差不多，铁锂和三元都有能量密度高的产品，比如lg60ah。这直接是铁锂的两倍了。大家激烈讨论问题没问题，千万别伤了和气

(原)醉卧者 · 发表于 2017-12-23 18:27:12

LG60好像不是三元的

(原)东方骑士2 · 发表于 2017-12-23 18:28:04

本帖最后由东方骑士2 于 2017-12-23 18:32 编辑

语无伦次发表于 2017-12-23 18:23
大老鹰这个朋友，说话还是非常中肯的，我自己也在用三元，“大老鹰”说的有两点，一个是电池组的能量密度， ...

你也是被他忽悠的受害者！好好看看我的解释罢！他所举出的例子都是高倍率放电的三元电池的性能车，要上复杂的冷却散热系统那是必不可少的。磷酸铁锂也一样！要上大倍率放电的电池组，庞大的散热系统也是必不可缺的。一样会大大增加重量。只不过现在的磷酸铁锂大多用在代步车上面而已。

(原)yszyhyszyh · 发表于 2017-12-23 18:34:54

三元与磷酸铁锂谁优谁劣可以随便讨论,
但不应该分什么大陆台湾,更不应该恶语相向,都是好玩,别伤肝火

(原)ted300 · 发表于 2017-12-23 18:38:53

大老鹰，这人比较偏执。我是没兴趣没耐心与他理论。

(原)bb_akm · 发表于 2017-12-23 18:39:41

本帖最后由 bb_akm 于 2017-12-23 18:42 编辑

语无伦次发表于 2017-12-23 18:23
大老鹰这个朋友，说话还是非常中肯的，我自己也在用三元，“大老鹰”说的有两点，一个是电池组的能量密度， ...

要比较性能，必须控制变量，在同等条件下对比，这样得出的结论才有意义。
对比能量密度，如果三元的电池组带冷却和保护装置，那么相应的铁锂电池组也要带有冷却和保护装置。
要么就反过来，两种电池组都去掉冷却和保护装置。

而再看看大老鹰是怎么比的，用不带冷却装置的铁锂裸电池组和特斯拉电池包对比，结论是两者能量密度一样。
这哪里是说话中肯，简直是坑爹。这种别有用心的做法不是傻就是坏，不明真相的人很容易就被忽悠了

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