关于用继电器，把低电平改成高电平。

(原)雨中走来

因为低电平刹车改高电平，我低电平刹车不捏刹把，低电平刹车线电压是12V，捏刹把接近0V。 把这根线接到85（85应该算是负极吧？），但是不捏刹把已经有电压12V了。按我的理解，85是负极，86是正极，通电后磁铁工作，把电流引到87，就成为了高电平刹车用的12V电。这低电平刹车线，不捏刹把有12V电压了，应该算是正极了，把这根低电平刹车线接到85，为什么捏刹把后变成零线让继电器工作的。实在无知，还请各位耐心解答。如果可以画个草图最好了。谢谢！

weixiongwen

85   86不分正负   85  86控制30   87通导

(原)雨中走来

weixiongwen 发表于 2018-5-1 11:22
85   86不分正负   85  86控制30   87通导

还是不明白。就我这个继电器接法，是不是可以这么理解。当85这根低电平刹车线有12V电业，86和30也有12V电压，磁铁的吸片不会动作到87.当85没有电压后，磁铁的吸片就动作到87，这个时候87就可以给控制器输送12V电压了？

(原)车之鑫防盗器

你的物理老师已经气晕在厕所了，把图给你画了你一样接不好！

(原)雨中走来

车之鑫防盗器 发表于 2018-5-2 10:29
你的物理老师已经气晕在厕所了，把图给你画了你一样接不好！

主要对继电器不了解。麻烦你耐心解答。就当给小白当回老师了。还是不明白，这85这根线也就是我车上了低电平刹车线，不通电的情况下，继电器就工作了吗？实在不明白。

(原)车之鑫防盗器

雨中走来 发表于 2018-5-2 11:16
主要对继电器不了解。麻烦你耐心解答。就当给小白当回老师了。还是不明白，这85这根线也就是我车上了低电 ...

继电器86接车上刹车线，就是平常12V,捏刹把变成0V这条，85和87接到一起接车上12V正极,30接控制器高电平刹车线，其实控制器里面都是高低刹通用的，找到焊点把线换个位置或者再引一条线出来就高低通用了！

(原)雨中走来

车之鑫防盗器 发表于 2018-5-2 11:36
继电器86接车上刹车线，就是平常12V,捏刹把变成0V这条，85和87接到一起接车上12V正极,30接控制器高电平刹 ...

但是我目前接的是这样的， 85接我车上低电平刹车线，86 和 30 接 12V DC 正极，87 才接控制器上的高电平刹车线。

(原)雨中走来

车之鑫防盗器 发表于 2018-5-2 11:36
继电器86接车上刹车线，就是平常12V,捏刹把变成0V这条，85和87接到一起接车上12V正极,30接控制器高电平刹 ...

归根一点，是不是随着我的低电平刹车线的电压 有无，继电器就工作了。我主要是问这个问题。

weixiongwen

雨中走来 发表于 2018-5-2 11:55
归根一点，是不是随着我的低电平刹车线的电压 有无，继电器就工作了。我主要是问这个问题。

忘记跟你说了
续电器有两种一种是85  86不通电的情况下  30 87是通的  
一种是85  86不通电的情况下  30 87是断开的


另外  85  86  的电压  跟  30   87是不通的他们之间的电压没有关联

(原)XIANGDONG

常通与常开的区别