双定子电机

(原)asdzxc147

我现在看上了一台双定子电机，双1500w定子3000w，两个60v~120v80A方控制器，起步加速抓坡的时候采用两组动力同时工作，到了40时整时候的时候关闭一组动力。这样会比较省电吗？如果连续跑一百公里，我可以中间切换另外一种来使用，线圈高温，南宁的切友应该知道，南宁有一种双定子电机。图我这里上不了。主要是不会上图（笑）

(原)华成科技

双电机一般都是玩扭矩的，高速巡航可以关闭一个电机

whseen

应该不太省电，另一个会有铁损，不如单定子电机半功率用。

(原)MS精工

智障设计，电机就算不通电也是会产生铁损的，双定子增大扭矩可以，想省电是没可能的

(原)asdzxc147

华成科技 发表于 2018-5-21 19:33
双电机一般都是玩扭矩的，高速巡航可以关闭一个电机

这样可玩性会高一点吗？

(原)asdzxc147

whseen 发表于 2018-5-21 19:47
应该不太省电，另一个会有铁损，不如单定子电机半功率用。

主要是想让他们间歇性的工作，我要跑西藏

(原)asdzxc147

MS精工 发表于 2018-5-21 19:49
智障设计，电机就算不通电也是会产生铁损的，双定子增大扭矩可以，想省电是没可能的

如果让电机和控间接性工作，其中一组动力处于通电不工作状态，其实我也想开电车去西藏，主要是怕控和电机坏，然后下长坡刹车，动能回收会不会好一点？

(原)YUCHENG

你这样搞还不如弄串并联切换来的实用，电机直接用3000w的

(原)MS精工

asdzxc147 发表于 2018-5-21 21:02
如果让电机和控间接性工作，其中一组动力处于通电不工作状态，其实我也想开电车去西藏，主要是怕控和电机 ...

双定子电机扭矩大是肯定的，省电就别想了。两个定子一起工作效果会更好。

free-fly-h3

asdzxc147 发表于 2018-5-21 20:57
主要是想让他们间歇性的工作，我要跑西藏

前后双驱更好，开一个，停一个交叉用