请精工大神进来一下，新大洲本田H1空转电流3.3A，效率如何？

(原)gfo000

使用中兴充电器2400测试了一下，控制器保护电压大约是77V，空转急速电流3.3A，电流有一定误差，这个电流说明这个2000W的博世电机效率如何？
其它电机一般空转电流是多大？
能否通过判断空转电流大小来判断电机的总体效率？

(原)modelmy

应该是超过了平常的电压导致极速更高电流更大吧（可能还有刹车系统的磨损什么的）
另外建议上路实测

(原)gfo000

modelmy 发表于 2018-6-2 10:32
应该是超过了平常的电压导致极速更高电流更大吧（可能还有刹车系统的磨损什么的）
另外建议上路实测

恩，77V样子，然后急速表现估计80多，实际估计70,

(原)627341504

没好大必要纠结这个吧，就算99%的效率，和85%的效率你还是一样的骑

(原)红烧大白兔

627341504 发表于 2018-6-2 12:08
没好大必要纠结这个吧，就算99%的效率，和85%的效率你还是一样的骑

99%跟85%续航差了14%呢。还有99%的话温度基本忽略不计了。

(原)来去自由

这个是输入功率，电机输入功率容易了解，电机当时的输出功率，怎样测量才准确，然后，方知道该电机的效率情况，

(原)型号

红烧大白兔 发表于 2018-6-2 13:52
99%跟85%续航差了14%呢。还有99%的话温度基本忽略不计了。

这种标配量产电机大家都差不多，别太纠结品牌。
没有99％这么高效率的电机，尤其是电动车用电机。
对于小功率电机即使效率相差3个点（注意，对于电机提升3个效率点其实已经挺难了），实际使用也不明显。
与其这么纠结这种标配电机的效率还不如考虑其它因素带来的影响，比如车型、比如轮胎、比如整体电路效率。

kaivaya8

电机定速较高。电流正常  效率都差不多  都是标配     估计你测的时候没拆刹车

(原)wenjun1992

空转电流好像和铁損有关，效率这个不上测功机是无法得到相应转速、扭矩下的效率曲线的，还有别太迷信博世，和全顺、豫玛之流没有太大差别的。

(原)基地

这款车的舒适度怎么样