没用备用电池，又不想推车。老铁们来出出主意

(原)许超 · 发表于 2019-4-25 11:33:47

原来是铁锂不是三元，铁锂其实就是这个吊性特别是冬天，压降会集聚增大

(原)许超 · 发表于 2019-4-25 11:34:40

我20串三元1C降1.5V

(原)renewoyb1 · 发表于 2019-4-25 11:38:16

许超发表于 2019-4-25 11:31
控制器多大的呢

18管，改限流40A。

(原)许超 · 发表于 2019-4-25 11:39:28

renewoyb1 发表于 2019-4-25 11:38
18管，改限流40A。

不算大，要是三元，现在天气转热，压降应该1V都不到

(原)zmic777 · 发表于 2019-5-8 02:01:51

蔡灵伟发表于 2019-4-24 22:22
还是备用电池省事.你控是48-72自识别的.那么最好弄了.用32节26650的拆机a123，2并16串 48v4.5ah 跑个10km没 ...

这个不错，一直想搞个小的做备用

lz1201048 · 发表于 2019-5-8 09:28:16

仪表盘并联数字电压表不行吗？

(原)东方硕 · 发表于 2019-5-8 09:31:53

使用蚂蚁版，多少电量随时可以看啊，多方便

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-5-8 09:35:26

renewoyb1 发表于 2019-4-25 11:27
我的车掉压力厉害，现在这天气也有5V，不知道哪里问题。电芯内阻并不高。60AH的内阻1以内

我单片1.6内阻50ah铁锂，20串静态电压66，70极速电压62.5. 跑一下后停车电压65，起步62、极速62.5.启示压降应该算2.5v（不能把铁锂满压静止电压和骑行电压来对比的，不然我满压静止69v起步63v是否掉压6v呢？不能这么算的）

楼主看看空开情况，线路情况.（我的车没空开的）

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-5-8 09:38:09

基本平稳静态电压要3.3x串数的.

tigertiger · 发表于 2019-5-8 15:10:08

不同厂家的电池骑行电压不一样，常温一般的骑行电压低于3.2就要注意了。

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