换外胎

老顾摄影 · 发表于 2020-12-23 13:31:28

前几天上来问过关于原10X2.75的规格外胎，能否换成3.0X10？或3.5X10的，领袖讲过，实践是检验真理的唯一标准，找了有3.5X10的外胎的车，量了一下具体尺寸，购入一3.5X10的朝阳八层胎自己换。

换时好累，一边进去后，另一边很难进，用了WD-40的润滑剂，在轮胎外沿喷了一下，终于完美安装好，提个醒，坛友换胎时，最好把气门嘴一起跟换，我的就是发觉气嘴有点很小的跑气，完后打气，跑了二天，感觉比原来的2.75胎稳多了，急刹也试了试，不飘，前胎再想换3.5的感觉就有问题了，要碰挡泥板，等挡泥板改好位置后考虑也换成3.5的，现在发觉换新规格轮胎后，速度要比原来的快，估计外圈比原来的大，同样电门加到底，输出功率一样，但由于外圈比原来的多，速度就上去了，是否这样？原来学校学的都还给老师了

换好后最大的感觉就是稳，急刹不飘。

(原)ouychp · 发表于 2020-12-23 13:54:08

换大轮胎极速会快，起步无力，爬坡软绵

he08 · 发表于 2020-12-23 14:22:25

轮胎越宽，越耗电！

tyuka · 发表于 2020-12-23 15:03:37

胎大了后速度上去了，功率也一样会增加的

(原)846220713 · 发表于 2020-12-23 15:40:46

我的换了3.0 3.5会刮挡泥板加上没换控起步会更慢了

whseen · 发表于 2020-12-23 16:42:31

本帖最后由 whseen 于 2020-12-23 18:08 编辑

he08 发表于 2020-12-23 14:22
轮胎越宽，越耗电！

还有塑胶材质质量问题，轮胎壁厚薄和回弹系数，好的轮胎应该是类似弹力球超弹塑胶，需要有碳素等耐磨增强助剂。我的全避振自行车正新全热熔折叠轮胎，防刺能力很弱不敢走土路，或者带好一两条备用内胎，补胎工具打气筒套装，扳手等常用工具。好像国外有更好的三级防刺全热熔折叠轮胎。

无极之极 · 发表于 2020-12-23 18:00:27

同转速下轮胎外周长增加速度自然更快

kaivaya8 · 发表于 2020-12-23 20:28:13

挺好这胎能用几年

无极之极 · 发表于 2020-12-23 20:54:08

换胎是最经济提升骑行感受的了

(原)许超 · 发表于 2020-12-23 20:56:00

行驶主要阻力来自空气，胎换宽了并不会费电，费电是因为轮胎周长变大速度变快，才会费电

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