双锂电并联实测结果
6025和6020铁锂电池，都有单独保护板，都充满了直接并联充电放电，放电的时候6025承担电流大点，6020稍微小几安，充电也是6028电流大6020电流小，对电池寿命肯定是有好处的，就是有一个奇怪的问题 充电已经显示百分之百了还在往里面恒流充电，不知道是为什么，而且如果单独充电两个都会有单串电芯过充保护，并联充电一直都不会过充保护，第一次等了个把小时还在充电，后来就直接拔充电器了，要不浪费电可能有互冲，A满了大电流向B充，然后A又不满了再向A充。
网上有种叫小牛双电并联防反充模块，可以试试看
jinsddn 发表于 2024-1-22 15:57
可能有互冲，A满了大电流向B充，然后A又不满了再向A充。
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这个是防止放电互充的，我看过充满电两组电池充放电电流都没有，充电的时候才会有这种情况，而且最奇怪的是两组电池都百分之百电量了，就是不会过压保护，两组单独充电的时候都是因为有一个单体过充保护而停止充电，停了以后电量也是百分之百 并联充电一直都不会过充保护，这不科学啊
保护板是智能板吗？能看到电芯电压、电流之类的吗？ tyuka 发表于 2024-1-24 08:36
并联充电一直都不会过充保护，这不科学啊
保护板是智能板吗？能看到电芯电压、电流之类的吗？ ...
是带蓝牙的智能保护板，可以看单体电压，整组充放电电压电流，昨天晚上终于充到有一组过充保护了，还有一组电芯比较新，几乎所有电芯电压都红色了，36xxmV以上，看来均衡性挺好的，昨天车用的比较少，所以很快就充到百分之百了，然后我特意又充了好长时间看看，估计是因为并联充电每组电流比较小，所以不容易过充保护 拆机电芯一致性还是要差不少，每次都是有一个红色过充保护，不会像新的那样几乎整组变红 哦，我干过这事，我的老头了，里面塞了数个两轮车、滑板车用的电池组:lol。具体是：60v20铅酸A组，6030的铁锂B组，4815铁锂串联1215的18650构成C组，3610的铁锂串联1410的铁锂构成D组。然后ABCD再并联在一起。:lol。从18年4月跑到23年12月28号被政府收走:'( laveen 发表于 2024-1-24 14:35
是带蓝牙的智能保护板，可以看单体电压，整组充放电电压电流，昨天晚上终于充到有一组过充保护了，还有一 ...
那就是了。只是没到保护电压而已，电流小电压上升慢 manstain 发表于 2024-1-24 14:38
哦，我干过这事，我的老头了，里面塞了数个两轮车、滑板车用的电池组。具体是：60v20铅酸A组，6030的铁锂B ...
你这不对吧，电压都不一样怎么能并联 tyuka 发表于 2024-1-24 15:27
那就是了。只是没到保护电压而已，电流小电压上升慢
所以现在发现并联好处多多啊，每组放电电流小，充电电流小，小电流充电能充得更满，而且现在这个情况，充电时间变长，过充保护要满电两个小时左右才触发，应该是保护板充电均衡电路在工作了，以前单组充电，电流太大了，电压瞬间上升，充电均衡电路来不及工作就过充保护了，所以长时间并联充电应该会让电池组单体电压越来越均衡