【Mini】史上最迷你电摩 试用手记 自重29公斤 时速42 续航150公里【单手可举】

(原)Bcwlz

先说下为什么买这个。 后面有图。
以前有好多电动车，沈阳禁电。无奈都卖了，买了辆SUV，还行，刚刚开了去趟西藏。这才回来。开车最大的问题就是停车难，一脚油都是钱，最要命的是去哪都担心各种摄像头，各种罚款贴条，还有沈阳这个堵呀，早晚高峰，正常31分钟的路程，要开一个多小时，以前骑电单车最多才40分钟（高峰）。虽然我的车还可以，远景SUV，顶配下来12万，CVT的，油也单位报销，即便如此，很多情况也非常不想开车。为了解决以下问题。就在考虑买个电动车，要能解决最后3公里。所以我的电动车的选择就剩下以下几个条件了：

1，必须是电摩。 什么电动滑板，独轮车，电自不予考虑。
2，必须小巧，全家老婆孩子都能骑，老婆也能很轻松把车放到后备箱。 停车后，既可以轻松存入车里，也能轻松上电梯，甚至上个几层楼都可以。
3，必须够快，时速不能低于35。骑习惯了各种电摩，龟速小电自受不了，还需要有3档，方便老婆孩子骑。
4，必须锂电，铅酸实在是。。。呵呵。
5，必须安全，碟刹，遥控报警，充气轮胎。实心轮胎之类不予考虑。
6，必须可折叠，携带方便。简洁明了，旅游景区，我装包里就进去了，进去就不用买各种车票了，哈哈。
7，必须好看，拉风，有特点， 啥迅鹰，小龟，小帅之类免谈。
8，必须舒适，前后都需要有减震，有灯，有USB。
9，必须适合拉货买菜，得有大空间，还要能带人。
10，价格预算部不超过2000.

有了以上要求，估计天底下就没有这样的车了。因为条件太苛刻了。需求也太特殊。除非私人定制
在某宝找了大半年，终于有一天，一个神车入了我的法眼，各种情况完全符合我的需求。果断入手。
单车价格1598元。加上以前，在论坛老李处用积分兑换了12V150A锂电 400元。配一个升压模块。可以到56V。大致等一个48V35A锂电了。

根据上面要求。不难猜到大致配置了。
48V 650W迷你电摩 ，前碟后鼓，全车LED灯。
自带48V 8.8A锂电（30公里续航）+我外挂48V 35A锂电（理论120公里续航）。（只用来偶尔跑长途）
最高时速42，平路带人巡航速度，一档最高20,2档最高30,3档最高41.
自重29公斤，可以轻松上电梯，上楼，上车。可折叠。
电摩该有的配置都有。喇叭，报警，大灯，刹车灯，夜行灯，LED炫光跑马灯甚至原配手机支架和USB一体充电器。用来导航。
前液压减震，后弹簧减震。坑洼路面不在话下。
前面车筐可以买菜，中间踏板可以放锂电池，还能带两项啤酒，或放一个小板凳，带人。途中白色的就是。
真空胎 8寸。
然后测试了一下。一天最多跑25公里还有两格电。
回头率100%。
骑出去，小区里都炸锅了。
好多小盆友和老大妈，纷纷后悔自己没买这样的车。
他们要么买了4轮老年代步车，要么是大的电摩。出行非常不便。
大妈们无法驾驭电摩，动辄上百公斤的自重，行动非常不便，导致最后大妈宁可骑摩拜去买菜，4000买的电摩吃灰。
都要问我在哪买的也要在买一个。

如果说缺点吗，也不是没有。
一个是后座太小，不用小板凳就没法带人。
而是速度太快，这个看图，女儿才8岁。大小和儿童车差不多。
这里的时速42 GPS 可和一般电摩不同，由于特别矮，轮子特别小，感受速度是1：2，感觉和70一样（卡丁车原理）
而轮子又特别小。急转弯的危险性不言而喻。
车太小。即使上锁，别人也可以直接拎走。所以只能不离开自己的视线。啥锁都没用。
LED大灯虽然带有透镜，但是铺路面积还是不够，走夜路需要尽量慢点。
毕竟轮子只有一半电摩一半大小，所以通过性，上下马路牙子，只能拎着下来。
没有后视镜和左右转向灯，所以转弯时，必须回头看。
还有，这个车，网上90%是没有减震的，还有5%是只有后减震的或者前减震的。只有5%的是前后减震的最新升级款。
没有减震，时速42，路过大坑，可想而知。

过水性能一般。说明书，不推荐大雨天骑行。
说了这么多缺点，其实都无所谓。 关键在于使用目的。作为私家车，完美的备用方案。
我觉着这是目前最完美的方案之一。如有不同见解，还请探讨。

(原)Bcwlz

这个车，应该是国外设计的极简主义的便携电动车。应该是得过设计奖的。然后中国一个中等规模的电动车厂家，引进了。生产的第一代，
其实这3代也是我自己个人划分的。其实这个家厂家目前也只有这一代。
外形非常好看。简约。前后没有减震，功能极其单一。一个小架子，两个轮子。没了。

然后几家小厂，也高仿了。。一样是功能极少，没有前后减震。
但是，收到货的不少车友反应，没有减震，不仅舒适性极差，也极其危险。别的都好，就这一个缺陷导致了不少差评。
很多网友就自己更换了前叉，弄前减震，但是后减震没法改。

厂家也发现了问题。为了避免差评。仓促推出了前减震升级款。
直接破坏力原车的极简主义的完美外观。虽然好用一点点了，但是也不好看了。

还是有不少差评，毕竟更贵了，更难看了，但是还是没有后减震，还是不够舒适。

厂家也是骑虎难下。不得不重新设计开模。重新生成了前后减震款。
这个第三代其实和第一代已经不能算是同一类车了。
经过从新设计，前后都有减震，舒适性有了很大的提高。
但是用户反映如何还不得而知。
因为。我就是第一个体验前后减震的用户。哈哈。。

coolkuan

代步极品……

sppily

牛逼哄哄我也喜欢，能私聊链接吗

来自:Android客户端

(原)雷风

刚巧，我前几天也买了一个，红色的，网上看看很好看，其实太小。做的还可以

(原)雷风

上当，比例根本不是这样的

(原)Bcwlz

雷风 发表于 2017-8-4 17:56
刚巧，我前几天也买了一个，红色的，网上看看很好看，其实太小。做的还可以

你这个是上一代，没有减震款。第二代是前面有减震了，第三代，是我这个，前后都有减震，带有USB功能的手机支架，带有遥控钥匙，3档。

你那款许多人买了，也挺好，就是没有减震太遭罪，许多网友，回去自己改装了前减震，但是后减震，想改装都没办法，你那款我看了，最后放弃了，等了好久才买带有前后减震的。哈哈 。

(原)Bcwlz

雷风 发表于 2017-8-4 17:57
上当，比例根本不是这样的

有车的话，其实越少越好，不然上后备箱很麻烦，路上没电了，上出租车，也麻烦。如果是纯家用唯一的电动车。。那么这个实在是太小了。1600这么小，能买个不错的大电摩了。

(原)zzw161

这不就是滑板车差不多的，还失去了便携性，还不如弄个自行车折叠款的电动车

(原)Bcwlz

zzw161 发表于 2017-8-4 18:08
这不就是滑板车差不多的，还失去了便携性，还不如弄个自行车折叠款的电动车

这个也可以折叠。大小和滑板车差不多，但是可是电摩电机。和滑板车不可同日而语。
在这里混论坛的都知道。 这样的配置是标准的电摩配置，没有任何参数输给标准电摩的。