一分钱一分货，关于控制器（辩论）

(原)上官婉儿 · 发表于 2013-6-16 17:53:19

是的，不管那个控制器相电流都是母线电流的3倍，这个电流说明不了如何问题。相电流如果只有母线电流的2倍，电机基本不会走。不是卡电机就是一直抖。这些我们修车的都知道的，烧线都是烧相线，没有见过母线会烧的

(原)洞源剑客 · 发表于 2013-6-17 09:45:30

是的，不管那个控制器相电流都是母线电流的3倍，这个电流说明不了如何问题。相电流如果只有母线电流的2倍，电机基本不会走。不是卡电机就是一直抖。这些我们修车的都知道的，烧线都是烧相线，没有见过母线会烧的
上官婉儿发表于 2013-6-16 17:53

这个说法是错误的。普通控制器一般性的设置确实相电流为母线电流的3倍左右，这也是一般低端控制器常见的方案，但是并不是如你说的只有2倍电流情况下电机基本不会走。联盟出的可调控制器就是反驳这个论述的证据。

(原)zhl825219 · 发表于 2013-6-19 19:35:53

89# lmc08 像你这种人也配在论坛混吗？你买过钳形电流表吗？
几十块钱？你有吗？有多少我要多少，我也买了个gt204测试电流挺准的，200多元，上千的都有，老七是牛肉？最讨厌这种人了，没事老是整一些别人不懂的专业术语，以为自己懂的很多。其实是一瓶不满，半屏晃荡。告诉你我是做电梯的，我们测电流也用gt203你说他不准吗？老是猜，拿出事实说话才可信

(原)a1112233 · 发表于 2013-7-13 14:26:57

任何一座高楼都是真理加无数口水堆砌而成的。。。。今天天气真好啊啊啊~~

生意兴隆 · 发表于 2013-7-13 17:43:47

一嘴破事，，有翻出来了。。。我说几句，首先站在楼主的角度，，楼主是对的，商人吗。。利益第一，本来是说xx控制器物超所值。是的xx控制器是不错，，那是以前，时机不会重现，睡觉我们国人部争气呢，有水平的都在国外，不信看科技的新发明基本都有黄皮肤的，现在技术都进步了，，不管是抄袭还是改进都进步不少，120伏150安持续电流不是梦了，。价格有低，，，对吧。。。。。。。如果站在玩车同仁的角度，，楼主肯定会被打击，，很简单的，用过的都说不好，，不用的也说不好，，，总归是不满意，，不管是价格，还是性能，，，，请问玩车的那个喜欢起步，当当当，，，，有有几个需要150码的速度。。。我不是心口说说，，凯利如果不改进起步噪音问题，，，在2年内基本要退出两轮电动车市场，，，要不睡和我打赌，，，我输了，就裸跑常州10公里。。。谁赌。

生意兴隆 · 发表于 2013-7-13 17:47:17

其实技术和我们一般车友关系不大，我们只是需要，价格低，，稳定，省电，起步好，，噪音小。。具体其他的有专业人士搞定。。

(原)大连烧友 · 发表于 2014-9-25 20:36:37

原先电池是48v，控制器满负荷20个电流，现在呢，电池是84v，控制器满负荷电流也是20个电流，问题，这两种电压下，电机扭矩会有变化吗？当然速度肯定是84v的快，但是电压不同，控制器输出电流相同，扭矩会有变化吗？这个问题困扰了我许久，还望论坛达人友情相告，

(原)唐伯的虎 · 发表于 2017-1-3 08:44:41

楼主大神，帮我看看这两个控，哪个好一些，有什么特性，多谢多谢了

(原)protoss9 · 发表于 2017-6-14 11:21:38

发你信息了，看到了回我哦

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