簧下质量问题

(原)阿凡哥

犹豫小弟没有机会体验到中置减震过坑的感受，都说中置电机能减轻簧下质量，个人感觉中置平叉＋中置大粗轮＋中置后牙盘的重量和大饼也差不多了

(原)kong860831

簧下质量是比较粗略不严谨的说法,单说这个量没有实际意义。正规讲是簧上质量/簧下质量,这个比值才有实际参考意义。压弯稳定性，屁股感受到的减震效果，都是和这个值挂钩。实在没有办法,多加电池或者加焊钢管加固车架以增大簧上质量,也可以达到提高此值的效果，实际耗电并不会加大多少,中高速耗电注意是风阻。

(原)jcq

电机在中轴线上有没有簧下质量？这要看电机安装方法；
1 电机随后叉一起摆动，仍然有转动惯量，但是远远小于电机后置。
2 电机安装在车体上，只有后叉摆动，没有电机的质量影响簧下，但是电机扭矩会加剧加速抬头现象。
其实减小簧下质量对车的操控性影响，要整体考虑，前面网友已经说的很好了，要看簧载/簧下比值，车体重心，车架强度，行驶路况等等……不然只是极端追求某个参数可能达不到效果。

(原)黄海明

簧下质量重过坑那是难受和提心吊胆啊，刹车也没有轻的好