湖南无轨道电车上路，采用钛酸锂电池十分钟快充。

大老鷹 · 发表于 2017-6-4 08:53:14

本帖最后由大老鷹于 2017-6-4 08:57 编辑

风轻云淡A 发表于 2017-6-3 21:19
现在用的好像还是银隆四代，明珠大姐好像说明年出五代。价格也要到五代有所下降，不过同等容量下高于现有锂电2-3倍基本确定。60V20Ah五千以上，啧啧啧！这价格······。

没错！
同容量的银隆的锂电池售价是他厂动力电池的两倍以上价格，
也就是第一年购置成本是他厂两倍以上，
使用两年以上才会出现价格优势，
所以必须减少电池配置采用快充才能在购置时得到与他厂的相同成本，
但是也只有钛酸锂才能真正进行高速充放而寿命又够长。
根据专家说法，钛酸锂的成本比其他锂电池低，
如果是我，我不会把订价拉那么高，大概比其他锂电池贵30~35%，
这样可以让购买者不至于却步，快速佔有市场。

三杯五粮液 · 发表于 2017-6-4 10:41:32

我之前就发帖子说过，其实这个和有轨没鬼关系不大，比如公交车，按40公里的里程算，配备一组50度的电池即可，到站了可以直接充电，也可以考虑换电池组。和飞机挂蛋差不多。

(原)风轻云淡A · 发表于 2017-6-4 13:14:43

大老鷹发表于 2017-6-4 08:53
没错！
同容量的银隆的锂电池售价是他厂动力电池的两倍以上价格，
也就是第一年购置成本是他厂两倍以上 ...

玩烧钱！明珠烧不起，毕竟现在要烧的都是自己的钱。其实现在的经营策略就不错，观光大巴啦比卡啦如果顺带搞一搞电自电摩，来个农村包围城市也不错，消费者也不用改电池仓了。哈哈哈！！我估计没戏，产量跟不上。相反比亚迪的全新大单体磷酸铁锂由于钛酸的上市会在市场上出现。

(原)zexbao · 发表于 2017-6-4 15:41:07

可能充不了

(原)15800004450 · 发表于 2017-6-20 23:56:40

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(原)谷雨48 · 发表于 2017-6-21 00:58:56

不求最好但求最贵，以此确保JDP 年增长6.5%以上

(原)沉默的羔羊 · 发表于 2017-6-21 15:01:32

钛酸锂还是不错的，就是比能量低一点，价格贵一占

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-6-21 15:09:31

看看，离商业运行有多少时间。。。

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