高手指点下我的车配置有没啥问题！

(原)tendice1 · 发表于 2017-6-7 16:35:25

雄霸天下发表于 2017-6-7 08:21
电池一致性不太好，单体平均3.4v就保护了

我设置的是3.2保护的，但不知道是不是行车的时候供电产生的压降导致达到了保护值而保护

(原)zippo · 发表于 2017-6-7 16:37:07

tendice1 发表于 2017-6-7 16:32
你的是几伏电池组？我的是72V，68保护才叫早！续航80感觉是有点低，不知正常是能开多少！我没做连续的续 ...

我的72V铁锂，充满87v，行车十几秒内变81.5V，低于79v就基本没电。74v左右就推车了

雄霸天下 · 发表于 2017-6-7 16:37:35

tendice1 发表于 2017-6-7 16:35
我设置的是3.2保护的，但不知道是不是行车的时候供电产生的压降导致达到了保护值而保护

我的16串波士顿44.5v保护

(原)石桥张 · 发表于 2017-6-7 16:46:58

这个急速还可以，说明电机是48100的，超压使用。压降稍稍高了点，里程如果速度控制在35以下，均速度30，里程有近百。68V保护说明保护板定的高点，但对电池寿命有好处。如果速度和里程你能接受，就可以了，天热，建议少极速，费电发热，对电机和电池都不好。

(原)tendice1 · 发表于 2017-6-9 01:44:10

zippo 发表于 2017-6-7 16:37
我的72V铁锂，充满87v，行车十几秒内变81.5V，低于79v就基本没电。74v左右就推车了

怎么你的比我还夸张

(原)tendice1 · 发表于 2017-6-9 01:45:46

石桥张发表于 2017-6-7 16:46
这个急速还可以，说明电机是48100的，超压使用。压降稍稍高了点，里程如果速度控制在35以下，均速度30，里 ...

谢谢这位兄弟的建议

(原)zippo · 发表于 2017-6-9 05:56:29

tendice1 发表于 2017-6-9 01:44
怎么你的比我还夸张

可能是铁锂的特性，和铅酸区别巨大。刚用时不了解，推车了

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