双72V20an 充满电电压表是81V 骑行100米停车后就稳定在78 电池全部换了问题依旧

(原)拎个小板凳 · 发表于 2017-9-4 08:58:41

我的也是，T3双7220铅酸,2000W全顺省点版宽胎，充完电显示83V，骑上都不用满把就到74-75，匀速一段距离电压就回到76-77，我一直以为是太重的原因。。。

(原)czyears · 发表于 2017-9-4 09:44:40

拎个小板凳发表于 2017-9-4 08:58
我的也是，T3双7220铅酸,2000W全顺省点版宽胎，充完电显示83V，骑上都不用满把就到74-75，匀速一段距 ...

匀速里程是多少？

(原)czyears · 发表于 2017-9-4 09:45:56

ghj-444555 发表于 2017-9-4 08:12
个人猜测是转把压降太高了，就是说转把阻值变大了

这个转把阻值会影响续航里程吗

(原)yujingli · 发表于 2017-9-4 09:47:23

拔掉充电器静止2小时，电压79V左右，属于正常范围

(原)ghj-444555 · 发表于 2017-9-4 11:18:04

czyears 发表于 2017-9-4 09:45
这个转把阻值会影响续航里程吗

转把降压1.1V-4V 你说呢?你降1.1V 剩余电压是多少？降4V呢又剩多少V

(原)拎个小板凳 · 发表于 2017-9-4 16:40:30

czyears 发表于 2017-9-4 09:44
匀速里程是多少？

大概30-40左右的速度，试过一次，两天跑了82公里，还带过人体重50kg，本人体重102kg，以后再没跑干过电池，基本每天都带人跑，都是随用随充。

(原)拼音佳佳 · 发表于 2017-9-4 23:05:06

czyears 发表于 2017-9-4 09:45
这个转把阻值会影响续航里程吗

加大转把阻值,相当于降低电压,那么起步会缓一点,极速会慢一点,极限功率可能会小一点,有利于增加续航.

(原)开普勒452b · 发表于 2017-9-4 23:12:21

我怀疑电压表不准确。

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双72V20an 充满电 电压表是81V 骑行100米 停车后就稳定在78 电池全部换了问题依旧