续航锐减，大神帮我看看这电池是哪里出了问题？

(原)zhouhb

电池没问题也会被整出问题，不能放到这么低电压，续航减少是冬天耗电增加，和电池无关，电池容量衰减是肯定的，但是只是体现在高压低压区间容量损失，而且还有单体差异，这个容量损失不可避免，但是会随着放电深度变大而加剧，实际意义并不大，做好浅充浅放就好

(原)shao4281

楼主给的数据不全。在高级的工程师也分析不出来。
1刚充满电压图，放半天后电压图，放2天后电压图。
2配合手机跑里程。到50%电刚停车图，停车半小时图。
3跑到基本没电时，刚停车图，半小时后图。
4电流表有么串进去一个看看，手机GPS测速，与以前比较。如果没有以前的记录那我猜这就是个工具，不是玩具。
5换回原胎，跑跑看。
6刹车 胎压检查。和以前一致。

另外楼主这么大的电池跑完一次想想就蛋痛，楼主只有你自己能找到问题，其他人只能猜。

tyuka

wangyanbo 发表于 2018-3-17 01:51
原来是两个值（忘记什么名字了）3.0和2.8 后来我调成2.8和2.6了，明天开APP后重新截图给你看下 多谢！

太低了，过放了对电池不好，容易造成整天衰减。3元最低到3v都有点低了

iy0012

wangyanbo 发表于 2018-3-17 01:51
原来是两个值（忘记什么名字了）3.0和2.8 后来我调成2.8和2.6了，明天开APP后重新截图给你看下 多谢！

有锂电问题就找那位扛麻包咨询。

(原)hgmn

调2.6V干什么，听谁说的。你这个有冬天过放的嫌疑。
可能的话单独补电吧。

(原)PATO

从图上看一致性很好,到了快接近没电的末期电压也很接近,各串容量相差最多5%~10%.

放电保护电压应该设置的再高些,至少2.8V,最好3V,对寿命有益.

(原)徐州老屯

楼主保护电压低了，春木保护板我用的。保护电压在3.0左右，很稳定。。。

(原)阿新

个人亲身感受换宽胎的影响很大，有一次为了给电池放电，出去跑一个本来预计50km的来回（参照之前一次还没换胎时的里程），中间因为时间不早了提前掉头打道回府了，结果到家电量刚刚好，非常悬，一测算里程少了15km（也因为是近似菠萝胎，纹路更费电。）

lcswlq

三元放电电压不要低于3V，最好是3.2V。
不要长时间  满电存放。
要浅充浅放，不要 过充过放。
充电温度 不要低于0度

(原)wangyanbo

shao4281 发表于 2018-3-17 11:13
楼主给的数据不全。在高级的工程师也分析不出来。
1刚充满电压图，放半天后电压图，放2天后电压图。
2配 ...

好专业的大神，下周开始按照您的方法操作，等我回复，多谢！