新旧锂电并联问题，这种办法可行吗？

lshu

bajmsg 发表于 2018-7-23 08:56
充电过程中，压降0.7V 充满后，压降0.2.另外200V是反向电压。

充电电流小，无所谓。
我是指放电，放电需要大电流，肖特基耐压越高则导通压降越大。
放电时，二极管只要能承受两电瓶最大电压差即可。

(原)bajmsg

lshu 发表于 2018-7-23 17:27
充电电流小，无所谓。
我是指放电，放电需要大电流，肖特基耐压越高则导通压降越大。
放电时，二极管只 ...

是的

lcswlq

要满足下列所有条件：
1.同类型电芯的电池
2.电压（串数）一样
3.锂电池，必须是 同口保护板才行。
3.较低容量的那一组，单独使用 也能胜任

满足上述所有条件的话，把各组单独 充电到 电压相等后，再直接并联即可。后续使用中，可以一起充放电

(原)chensibo

真的有点脱裤子放屁了，我的36V的铅酸电池电动车，在后座箱内，增加了一组36伏的磷酸铁锂电池，加装一个三档位的15Ax2的钮子开关，双刀并联增加电流，上下档分别接两个电池的正极，三个档位中间位是空位，往上和往下作为两个电池的切换，用了几年的好好，铅酸电池用没电了，就切换到另一个锂电池用，用了两个充电器，充电时要和开光配合，充电器要一一对应，不要充错就行，。。。