新旧锂电并联问题，这种办法可行吗？

kdxd2006 · 发表于 2018-7-20 16:04:08

现在想同规格新旧锂电并联用，增加以下里程，同时并联分流，减轻单组电池放电电流压力，不知道以下思路是否可行?思路：
在电池盒上做两个接头A和B，电池1使用A接口供电或充电，电池2使用B接口供电或充电，然后车子上接出来两条并联“电源”线a和线b，在这两条线上动手脚，线a和线b上分别串接两组“二极管”，目的是为了防止因两组新旧电池压差导致的“返充电”，然后电池可以拿出下来分别对接口A和B单独充电，装车使用时就是A接线a，B接线b，两组电池并联给车供电，不知道这种想法可行不？

补充内容 (2018-11-28 09:12):
http://www.ddclm.vip/thread-422238-1-1.html
http://www.ddclm.vip/thread-584375-1-1.html

补充内容 (2018-11-28 10:07):
[电源]来看看！理想二极管哦！【电路图】
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2237347

(原)njlihao · 发表于 2018-7-20 16:24:43

这二极管功率得多大啊？

(原)盐的智慧 · 发表于 2018-7-20 16:26:35

用二极管肯定不靠谱

(原)bajmsg · 发表于 2018-7-20 16:27:36

盐的智慧发表于 2018-7-20 16:26
用二极管肯定不靠谱

我都使用三年了，怎么不靠谱？

(原)bajmsg · 发表于 2018-7-20 16:33:31

利用二极管方向截止，再加电阻均流。可以的放心用，我都用了至少3年了！

(原)盐的智慧 · 发表于 2018-7-20 16:53:34

利用二极管方向截止是没错用了至少3年也没错但在供电的主电路是加了这些东西会增加电池的内阻和故障率为何不装二个简单的空开

(原)hzcj · 发表于 2018-7-20 17:04:35

脱裤子放屁，直接用个2选一的空开比这个靠谱多了

lshu · 发表于 2018-7-20 17:26:14

bajmsg 发表于 2018-7-20 16:33
利用二极管方向截止，再加电阻均流。可以的放心用，我都用了至少3年了！

二极管你用1N4007？
应该用低导通压降肖特基二极管，我已买了数百安培肖特基二极管打算给电动车用。

kdxd2006 · 发表于 2018-7-20 17:29:11

hzcj 发表于 2018-7-20 17:04
脱裤子放屁，直接用个2选一的空开比这个靠谱多了

这么做的目的是为了并联分流，减少单个电池组的放电电流，起码在相当多的时间里可以两个电池同时“供电”，你说的空开什么的还只是同一时间段一个电池单独供电

(原)wang737 · 发表于 2018-7-20 17:30:04

hzcj 发表于 2018-7-20 17:04
脱裤子放屁，直接用个2选一的空开比这个靠谱多了

空开有什么作用？这个硝基特二极管是单向的为的是两个电池只能放不能进，100A的二极管20多就能买到

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