开个帖子聊聊关于主动均衡的误区

(原)jhic

石桥张 发表于 2018-8-30 15:11
充电时要均衡，放电时要保护——这个观点我同意。我曾想过，充电器和保护板的功能重新组合的设想。铅酸电池 ...

请看我在楼上的回复，应该比较符合你的观念，也是我的观念

(原)jhic

yang9845 发表于 2018-8-30 16:00
在过两年再看吧，经验是累积的，无论怎么多说都没用。

关键点

这么说也没毛病，只要自放电差异不太大，被动均衡足以，特斯拉就是这方面的鼻祖，只是不错的被动均衡板也不便宜啊

(原)jhic

gellen 发表于 2018-8-30 15:41
我不知道你的理论有哪些纰漏或者考虑不全的，依我的实际使用效果来说一块主动均衡模块比之前用过的某恒和一 ...

你说的某板我没用过，不知道其功能和性能，所以没法评论，但如果使用效果不好，一定是放电没保护好，或者充电没均衡好

(原)石桥张

jhic 发表于 2018-8-30 16:33
请看我在楼上的回复，应该比较符合你的观念，也是我的观念

英雄所见略同！！

(原)freud1

jhic 发表于 2018-8-30 13:44
好的，兄弟等我！！！！！！！

好的，兄弟我玩太阳能要明年。

(原)wuww321

均衡充电只是保护电池，保证每一个电池都能够充足，不过充。提高电池利用率。均衡放电也是提高电池利用率的方法。保证每一个电池放电最大化。如果忽略那电池利用率这些方面。

hereliu

大老鷹 发表于 2018-8-30 11:41
楼主的思考是错的。
充电时如果用能量转移会造成容量低的电池循环次数增加，
因为容量低的电池电压先升 ...

主动均衡应该充电时均衡和放电时均衡，不充不放时不均衡。这样，充电时转移的并不是电芯的能量，而是充电器的能量，均衡只是把快充满的那串电芯充电电流减小，把电压比较低的充电电流增加而已，最终同事充满。放电均衡则如你所说，能量多的电芯转移给能量低的电芯。所以，不管充放电，都不会增加循环次数。

hereliu

asdx 发表于 2018-8-30 13:59
电动车不要涉足主动均衡，有这精力不如研究自动平衡充电路，通过控制开关利用充满后的剩余时间对每串电池单 ...

你所说的“平衡充”就是书上说的“均衡充”。换个马甲就认不出了？ 均衡充就是让每个电芯的电压充到一致。至于具体用什么方法，可以八仙过海各显神通。可以简单用一个电源去给每串充满，也可以用复杂的电路来自动实现。

(原)mxbwg

hereliu 发表于 2018-8-30 18:50
主动均衡应该充电时均衡和放电时均衡，不充不放时不均衡。这样，充电时转移的并不是电芯的能量，而是充电 ...

我觉得你的说法有道理。