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楼主 |
发表于 2018-10-20 10:40:01
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5位占好
补充内容 (2018-12-20 15:23):
一般国标线就可以 1平方7.5A 看看你的控制器就知道配多少平方了
1000W标配用不着硅胶线吧?硅胶线就是耐高温和耐低温,比较软,尤其是在冬天天气很冷的时候,不会像普通线缆那样发硬容易折断什么的,它在低温下也...
补充内容 (2018-12-20 15:23):
硅胶线能耐200高温,并不代表不能烤香肠,车架的塑料件可受不了这个温度,一般比较合适可以选rv,或者bvr线
补充内容 (2018-12-20 15:32):
我好象是用了3米多的6MM软芯线。正负极主线长点,然后就消耗在电池连接线上面。 1.5MM*2的软线也用了2米左右,用来替换电门线和充电口线路。然后4*0.5的线也用了点,电压电流表接线用。
尼龙扎带用了不少根,各种捆绑。50A铜鼻子买了20个,没用完。
补充内容 (2018-12-20 15:37):
电动车上BV的硬线确实不好用,RVB的半硬线才好用
坛子里改装大功率,动力线使用RVB10或者RVB16的多
信号线、小灯线啥的,RV0.5的够用,HID、蜗牛、DC使用RV1.0的足够
补充内容 (2018-12-20 15:41):
特氟龙线非常硬 不知道这算不算缺点
补充内容 (2018-12-20 17:05):
我开文贴的是100AH的电池组其中一串,16颗并联。
朋友的要求我算了一下是40A输出,所以每颗电芯负责2.5A输出,
我用到0.75平方是需求的三倍,其实0.5平方就够了。
您先计算每颗电芯最大要求是输出几A,
焊接在电极那一条就采用可以应付此电流的导线来做第一次的并联,
第二次、第三次并联的导线也依需要的粗细依序加粗即可。
补充内容 (2018-12-23 17:52):
修锂电池步奏,1,先充满电,如果满电那就省出很多时间,这个时间不算,第2部,均衡电压,一般手工均衡费时30分钟不等,暂且15分钟吧,第三部,放电,一般我选1.5小时放也就是0.66c放电,这就是接近2小时了,
补充内容 (2018-12-23 17:53):
第四部,更换最差的电芯,费事约5-30分钟不等,暂且15分钟吧,更换完毕开始充电,一般费时5小时充好,
第5部再次均衡电压,基本上费时10-30分钟,暂且15分钟,综合下来一块锂电池要是修复完毕不算充电时间
补充内容 (2018-12-23 17:55):
不算充电时间也要接近2个半钟头以上,再加上充电时间也就是说一块电池从开始打开壳体费时就是接近8小时,即使是用超大功率的0.5c的充电器也得5小时左右才能修复,本人感觉,如无意外,小容量锂电池没几个人愿意维...
补充内容 (2018-12-23 17:55):
小容量锂电池没几个人愿意维修了,费时间太厉害了,活到不累但是绑人,运气好修的快些,运气不好12小时都修不好一块锂电池,我是修锂电池过来的人,深知道维修锂电池苦痛之处,也佩服还在坚持修锂电池的同僚,真...
补充内容 (2018-12-25 10:45):
EBC系列充放电测试容量,YR1030测试内阻,万用表测电压电流,库伦表加电炉丝测整组容量.
前2件在淘宝有,要找对专门的卖家,是他们自己自产自销的,很著名的.
万用表,自己选型号,看哪个用着合适顺手.精度看自己要求了,... |
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