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楼主 |
发表于 2018-10-20 10:40:01
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5位占好
补充内容 (2018-12-20 15:23):
一般国标线就可以 1平方7.5A 看看你的控制器就知道配多少平方了
1000W标配用不着硅胶线吧？硅胶线就是耐高温和耐低温，比较软，尤其是在冬天天气很冷的时候，不会像普通线缆那样发硬容易折断什么的，它在低温下也...
补充内容 (2018-12-20 15:23):
硅胶线能耐200高温，并不代表不能烤香肠，车架的塑料件可受不了这个温度，一般比较合适可以选rv，或者bvr线
补充内容 (2018-12-20 15:32):
我好象是用了3米多的6MM软芯线。正负极主线长点，然后就消耗在电池连接线上面。 1.5MM*2的软线也用了2米左右，用来替换电门线和充电口线路。然后4*0.5的线也用了点，电压电流表接线用。
尼龙扎带用了不少根，各种捆绑。50A铜鼻子买了20个，没用完。
补充内容 (2018-12-20 15:37):
电动车上BV的硬线确实不好用，RVB的半硬线才好用
坛子里改装大功率，动力线使用RVB10或者RVB16的多
信号线、小灯线啥的，RV0.5的够用，HID、蜗牛、DC使用RV1.0的足够
补充内容 (2018-12-20 15:41):
特氟龙线非常硬 不知道这算不算缺点
补充内容 (2018-12-20 17:05):
我开文贴的是100AH的电池组其中一串，16颗并联。
朋友的要求我算了一下是40A输出，所以每颗电芯负责2.5A输出，
我用到0.75平方是需求的三倍，其实0.5平方就够了。
您先计算每颗电芯最大要求是输出几A，
焊接在电极那一条就采用可以应付此电流的导线来做第一次的并联，
第二次、第三次并联的导线也依需要的粗细依序加粗即可。
补充内容 (2018-12-23 17:52):
修锂电池步奏，1，先充满电，如果满电那就省出很多时间，这个时间不算，第2部，均衡电压，一般手工均衡费时30分钟不等，暂且15分钟吧，第三部，放电，一般我选1.5小时放也就是0.66c放电，这就是接近2小时了，
补充内容 (2018-12-23 17:53):
第四部，更换最差的电芯，费事约5-30分钟不等，暂且15分钟吧，更换完毕开始充电，一般费时5小时充好，
第5部再次均衡电压，基本上费时10-30分钟，暂且15分钟，综合下来一块锂电池要是修复完毕不算充电时间
补充内容 (2018-12-23 17:55):
不算充电时间也要接近2个半钟头以上，再加上充电时间也就是说一块电池从开始打开壳体费时就是接近8小时，即使是用超大功率的0.5c的充电器也得5小时左右才能修复，本人感觉，如无意外，小容量锂电池没几个人愿意维...
补充内容 (2018-12-23 17:55):
小容量锂电池没几个人愿意维修了，费时间太厉害了，活到不累但是绑人，运气好修的快些，运气不好12小时都修不好一块锂电池，我是修锂电池过来的人，深知道维修锂电池苦痛之处，也佩服还在坚持修锂电池的同僚，真...
补充内容 (2018-12-25 10:45):
EBC系列充放电测试容量,YR1030测试内阻,万用表测电压电流,库伦表加电炉丝测整组容量.
前2件在淘宝有,要找对专门的卖家,是他们自己自产自销的,很著名的.
万用表,自己选型号,看哪个用着合适顺手.精度看自己要求了,... |
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发表于 2018-10-20 10:37:10
发表于 2018-10-20 13:31:33