你们锂电装了空开还装保险丝吗？

(原)wenjun1992

yelu 发表于 2018-10-27 22:44
35平方过350A电流你是第一个。还有50A电流装个350A保险你也是第一个。线不熔才怪呵呵。熔不一定要铜熔的 ...

最高200a电流装30～36平线350a保险丝有问题？？？论坛里一堆4、6、10平主线装150a控制器的一大把呢。控制器端250a保险丝才是防过载，这350a是防电池出线短路的，全部是螺丝固定的还有哪里会融你倒是给我说说看？

(原)wenjun1992

cmglyb 发表于 2018-10-27 22:43
35平线融了，350保险丝没烧那是不可能的

他怕是把35平线看成3.5平了，这话也能说出来一点常识都没有

(原)l19820128

看下特斯拉都装了保险，还有个接触器，保险还是需要的

(原)cmglyb

l19820128 发表于 2018-10-27 23:02
看下特斯拉都装了保险，还有个接触器，保险还是需要的

是的特斯拉都是每个18650都有保险丝连接的，还有总保险丝

(原)MS精工

wenjun1992 发表于 2018-10-27 20:53
我车又不是6020，是7240锂电，总内阻16.31毫欧短路10c放电都到不了可能么？5c下200a放电控制器端压降才5v ...

你计算接触电阻了吗？大部分电动车短路事故都是因为电线皮被磨破、烧破导致，接触十分不良，接触电阻远高于电池内阻。你这350A什么效果，一般的电焊机都没这么大电流

(原)wenjun1992

MS精工 发表于 2018-10-27 23:16
你计算接触电阻了吗？大部分电动车短路事故都是因为电线皮被磨破、烧破导致，接触十分不良，接触电阻远高 ...

72v下要400a电流总内阻只需180毫欧就够了，主线是35平焊把线，绝缘皮有约3～5mm厚度，磨破是不可能的，控制器上原先200a的保险烧了，换的250a的，电池内部加的350a保险丝是为了防止36平的出线短路而已，搭上去了可不止400a了。

(原)130001

纯技术贴，学习了。