你们锂电装了空开还装保险丝吗？

(原)lijunjie1110 · 发表于 2018-10-23 20:48:12

你们锂电装了空开还装保险丝板吗？还有保护板接在空开前面还是后面？

(原)lijunjie1110 · 发表于 2018-10-23 21:38:13

没人，不应该啊

(原)lileisgns · 发表于 2018-10-23 22:16:24

我顶你一下，我的电池组当时组装得急，就没来及装空开，所以请各位大神指点一下，空开或者保障丝的位置。

zh7279 · 发表于 2018-10-23 22:17:57

本帖最后由 zh7279 于 2018-10-23 22:19 编辑

有空开和蚂蚁就行了啊，接在空开前面

(原)金钢制造 · 发表于 2018-10-23 22:26:07

保护板在电池盒里，，，空开在车上，，怎么可能把保护板接到空开后面呢？？就算是外置保护板，也不那样接啊。保护板和电池一直都是接着的，应该说，保护板是“电池组”的一部分，空开是断开电池组与车的连接用的。

(原)yelu · 发表于 2018-10-23 22:39:52

空开本来就能保护过载。短路，没必要多此一举。保险发热。内阻更高。怕有问题可以装双空开，力保万无一失.

(原)lijunjie1110 · 发表于 2018-10-23 22:59:10

金钢制造发表于 2018-10-23 22:26
保护板在电池盒里，，，空开在车上，，怎么可能把保护板接到空开后面呢？？就算是外置保护板，也不那样接啊 ...

谢谢，明白了。。。。

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-10-24 08:12:43

yelu 发表于 2018-10-23 22:39
空开本来就能保护过载。短路，没必要多此一举。保险发热。内阻更高。怕有问题可以装双空开，力保万无一失.

别把空开想的太好，就电动车上十几二十几块的空开根本就不是直流空开，灭弧栅性能根本不够，见过突然过大电流触点发热直接“焊接”在一起无法跳闸的故障么？你就把空开当一个开关用就好，短路保护还是原始的保险丝靠谱。我车上就是装了350a的保险丝和标注250a的空开。

(原)dzwykj · 发表于 2018-10-24 08:24:14

本帖最后由 dzwykj 于 2018-10-24 08:25 编辑

wenjun1992 发表于 2018-10-24 08:12
别把空开想的太好，就电动车上十几二十几块的空开根本就不是直流空开，灭弧栅性能根本不够，见过突然过大 ...

350A保险，对于60V，20AH电池短路时会断开吗？底盘就带有这个350A保险

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-10-24 08:27:32

dzwykj 发表于 2018-10-24 08:24
350A保险，对于60V，20AH电池短路时会断开吗？底盘就带有这个350A保险

看电池内阻的，锂电池的话短路20c放电肯定是有的，铅酸没试过不知道

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