河马牌保护板间性断电保护，想改充电过板放电不过板，请看看有没有安全问题

(原)ccecc

许超 发表于 2018-12-6 23:16
突然掉电排除有电芯落后，可能是控制器问题，短暂的脉冲电流会引起保护板误动作

     这组锂电服役了两台电动车了，非标车（不让骑了）和绿标车（强行要求换的），都出现间歇性突然断电，应不是控制器的问题。
      电芯多次测过，没落后单体
      我刚装上河马牌保护板时，就出现过突然断电，咨询过商家，让重新给均衡线插头打胶。重打后骑了一段时间又出现了突然断电，但重新激活保护板仍能骑，不想折腾换了，就没管它了。
     但今年冬天出现突然断电频率高了，就改充电过板，放电不过板了

(原)XIANGDONG

ccecc 发表于 2018-12-6 22:42
感觉河马牌的保护板的品控不好，常出些小问题，但往往会引出一些麻烦事

还好够便宜。坏了再来一块

(原)njlihao

ccecc 发表于 2018-12-5 23:23
沙发自己坐

放电不过板，设计简单点就直接从电池的总正和总负上接出线连接到控的粗红和粗黑上，安全点的话，就在出来的总正上再串一只保险丝；
充电过板就不评论了，这个没啥要改动的。
最后，再安全一点，你可以再按以前放电过板的方法接一对正负极性出来，接到你的车头上的某个宽压工作的设备上，比如双线的电压表头，一旦发生欠压时，此电压表就会不亮了。

(原)ccecc

njlihao 发表于 2018-12-7 15:51
放电不过板，设计简单点就直接从电池的总正和总负上接出线连接到控的粗红和粗黑上，安全点的话，就在出来 ...

非常感谢，我会按你的方法，按放电过板法接一对正负极性到电压表头上，这样就知道欠压了。

buzyz

ccecc 发表于 2018-12-7 17:19
非常感谢，我会按你的方法，按放电过板法接一对正负极性到电压表头上，这样就知道欠压了。

保护板上都有一个过流延迟保护端口，用焊锡连接后一般都能解决。过流保护一般都是电压瞬间产生的，延迟一下启动会解决这个问题！

buzyz

还有个办法，取下保护板用烙铁全部过一遍焊点。再不行的话，也可以从P、B端口列出一对线引到一个方便接自复按钮的地方，保护后按一下按钮继续骑～

(原)ccecc

buzyz 发表于 2018-12-23 23:10
还有个办法，取下保护板用烙铁全部过一遍焊点。再不行的话，也可以从P、B端口列出一对线引到一个方便接自复 ...

谢谢 ，我以前是这样焊了两根线出来，保护后就短接，继续骑。但今年保护越来越频繁，常骑着就断电，有时需加速时断电，烦了，就改了放电不过板，充电过板，用智能插座定时充电（充到库仑计回零断电).

buzyz

ccecc 发表于 2018-12-28 01:08
谢谢 ，我以前是这样焊了两根线出来，保护后就短接，继续骑。但今年保护越来越频繁，常骑着就断电，有时 ...

说明这板子不过关，过流监测电阻老化阻值变大了

(原)ccecc

buzyz 发表于 2018-12-30 09:02
说明这板子不过关，过流监测电阻老化阻值变大了

是的，这板子品控不好，常出些小毛病