这种控制器超压60V没有反应，是不是控制器保护了

(原)huangcusan

新的理念 发表于 2018-12-24 07:19
降低电门锁电压

但是两个锂电池都是独立的，接入60V电池，整车就都是60V的了，想不到降低电门锁的电压方法

(原)huangcusan

627341504 发表于 2018-12-24 07:44
你不是加了一块铅酸？而是加的60v锂电？

是的48V，和60V都是独立的锂电池

(原)huangcusan

exky 发表于 2018-12-24 08:01
看图应该能理解了吧。图片反了。下图为找电门线解开位置，上图为应该改接的位置。

48V.60V是两个独立的锂电池啊，用了48V整车就是48V的，接入60V就是整车都是60V的，，，，，，，，下图左边48V 18650锂电，右边20串60V磷酸铁锂

新的理念

huangcusan 发表于 2018-12-24 13:52
但是两个锂电池都是独立的，接入60V电池，整车就都是60V的了，想不到降低电门锁的电压方法

电门锁串联2极管

(原)huangcusan

新的理念 发表于 2018-12-24 15:38
电门锁串联2极管

串联2极管，具体用什么2极管，串联后原来48V的锂电池是不是就不能用了

(原)exky

huangcusan 发表于 2018-12-24 13:58
48V.60V是两个独立的锂电池啊，用了48V整车就是48V的，接入60V就是整车都是60V的，，，，，，，，下图左 ...

这样的话，确实不太好搞。只能串个二极管了。但是我串二极管很容易击穿。电门锁电流比想象中要大。

(原)huangcusan

exky 发表于 2018-12-24 19:02
这样的话，确实不太好搞。只能串个二极管了。但是我串二极管很容易击穿。电门锁电流比想象中要大。

小功率控制器很难找，找个48V--64V宽压控制器，350W的来换上应该就可以，，，，第二个方案就是把60V磷酸铁锂拍了重组成16串的，这样双浪费电池还要买保护板，所以还是换控制器可行

新的理念

huangcusan 发表于 2018-12-24 16:03
串联2极管，具体用什么2极管，串联后原来48V的锂电池是不是就不能用了

欠压保护肯定不行