超威锂电垃圾，售后太难，闹心无比，给想买新能源汽车的提个醒。

(原)peigang

那会超威应该用的软包电芯，容易鼓包，而且没有均衡，这样用寿命跟铅酸差不了多少的，带均衡至少翻一倍寿命

(原)271103173

这么小容量，衰减快是很正常。

(原)憨憨

sun123456 发表于 2019-4-23 21:17
容量太小了 放电电流太大 不是动力电芯 至少要上48v30安 才能长寿 我组电池50安以下不考虑

问题是我这250w的小车，铅酸也是12ah呀，锂电放电能力比铅酸强，何况限流本身就设计成15a。。。。。
只能说电池体质差。。。

(原)憨憨

zmh777 发表于 2019-4-23 21:49
我的超威6024 第二年 大概只有70%的容量 ，拆开发现里面漏了3片 自己替换后继续用，售后就算了 61.5V的时候 ...

嗯嗯，超威软包很多这个问题，电芯鼓胀开裂。

(原)憨憨

车之鑫防盗器 发表于 2019-4-25 10:00
电池质保8年12万公里？如果能保证8年后或者12万公里能保证容量的50%的话就能统治整个电池界，前提是用不 ...

8年或12万公里是国家对新能源汽车电池保修的强制最低标准，应该是不能低于70%初始容量。

(原)憨憨

zjqzjqzjq 发表于 2019-4-25 23:00
这个都能扯到新能源电动汽车上，作为使用三年的新能源车主告诉你，新能源汽车不是你的小电动

我可能表达的不准确，而且有一些标题党的成分，但我确实担心新能源厂商的电池售后诚意和能力，您可以问一下，您那个品牌的客服，电池衰减到多少时，符合售后标准，维修以后，能保证多少续航？我想表达的是电池售后标准的不透明和大批量出现故障时，厂商的处理能力。江淮算是国内比较早的新能源车生产商，当他家iev5出现续航不足，充电慢，充电时电池过热等问题时，他们说是给召回换电池，其实只是限制了充放电区间，车主可用电量更少了。。。。

(原)憨憨

peigang 发表于 2019-4-26 10:11
超威售后算好的了吧，坛里有不少换过的，私人作坊更糟糕

私人作坊出了事都没处找去。。。。